Líderes de los países ribereños del río Mekong adoptaron una declaración
conjunta en su quinta Cumbre en Bangkok, Tailandia, ratificando el
compromiso con el desarrollo inclusivo y sostenible, especialmente la
gestión efectiva de recursos de esa vía fluvial.
Los primeros ministros de Vietnam, Cambodia, Laos, Tailandia, China, y el presidente de Myanmar acordaron ayer crear un programa integral para facilitar el transporte y el comercio entre las partes.
Aprobaron un plan marco de inversión para el período 2014-2018, que incluye un Centro Coordinador Eléctrico regional.
La declaración conjunta afirma que la intensificación de la cooperación regional y la cooperación en la zona contribuyen activamente a acelerar la conectividad e integración en Asia.
Sin embargo, siguen siendo latentes muchos desafíos con respecto a la recuperación sostenible, así como el crecimiento a largo plazo de las economías asiáticas, incluidos los retos para el medioambiente regional y global, señala.
La diferencia en nivel de desarrollo de los países miembros de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN) durante su formación de la Comunidad Económica también constituye un reto para el sector estatal y privado, precisa.
En el sector del transporte, la infraestructura de los países de la subregión del río Mekong ampliada (GMS) se consolidó con la construcción del cuarto puente entre Hoayxay (Laos) y Chiang Khong (Tailandia).
Del mismo modo, a lo largo de la zona oriental del Corredor Económico del Norte-Sur, la carretera de 240 kilómetros Noi Bai-Lao Cai de Vietnam, uno de los mayores proyectos de infraestructura en la región, se inauguró en septiembre pasado.
La línea de ferrocarril del sur de Cambodia, desde Phnom Penh a Sihanoukville, se finalizó en diciembre de 2012.
Los países de la subregión firmaron un memorando sobre la fundación de la Asociación de los ferrocarriles de GMS, mientras en el área de energía, rubricaron un documento sobre la creación del centro de control eléctrico de la región (CCCR).
El documento también detalla los convenios en el campo de telecomunicación, agricultura, turismo, formación de recursos humanos y medio ambiente.
Cita los desafíos existentes, en particular en la aceleración de la conexión, la competitividad y la conciencia de la comunidad.
Mientras que la conexión regional ha mejorado, los costos de operación en la importación y exportación siguen siendo altos y fluctúan dependiendo de uno u otro país.
Esta observación puede explicarse por las barreras no arancelarias, la heterogeneidad de la calidad de la infraestructura y procesos comerciales complejos, entre otros.
La construcción de la comunidad de GMS integrada y próspera no es segura si el nivel de desarrollo entre los países en la zona continúa aumentando. El crecimiento económico y la población conducen a un aumento de las necesidades de energía, la tierra, el agua y otros recursos naturales, puntualiza.
En ese evento, los líderes de GMS hicieron hincapié en la intensificación de conexión para crear un nuevo impulso para el crecimiento y aumentar la competitividad.
Entre las proyecciones trazadas también figuran la promoción de las empresas medianas y pequeñas y el fortalecimiento de la cooperación en cuanto al medio ambiente bajo la amenaza del cambio climático.-VNA
Los primeros ministros de Vietnam, Cambodia, Laos, Tailandia, China, y el presidente de Myanmar acordaron ayer crear un programa integral para facilitar el transporte y el comercio entre las partes.
Aprobaron un plan marco de inversión para el período 2014-2018, que incluye un Centro Coordinador Eléctrico regional.
La declaración conjunta afirma que la intensificación de la cooperación regional y la cooperación en la zona contribuyen activamente a acelerar la conectividad e integración en Asia.
Sin embargo, siguen siendo latentes muchos desafíos con respecto a la recuperación sostenible, así como el crecimiento a largo plazo de las economías asiáticas, incluidos los retos para el medioambiente regional y global, señala.
La diferencia en nivel de desarrollo de los países miembros de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN) durante su formación de la Comunidad Económica también constituye un reto para el sector estatal y privado, precisa.
En el sector del transporte, la infraestructura de los países de la subregión del río Mekong ampliada (GMS) se consolidó con la construcción del cuarto puente entre Hoayxay (Laos) y Chiang Khong (Tailandia).
Del mismo modo, a lo largo de la zona oriental del Corredor Económico del Norte-Sur, la carretera de 240 kilómetros Noi Bai-Lao Cai de Vietnam, uno de los mayores proyectos de infraestructura en la región, se inauguró en septiembre pasado.
La línea de ferrocarril del sur de Cambodia, desde Phnom Penh a Sihanoukville, se finalizó en diciembre de 2012.
Los países de la subregión firmaron un memorando sobre la fundación de la Asociación de los ferrocarriles de GMS, mientras en el área de energía, rubricaron un documento sobre la creación del centro de control eléctrico de la región (CCCR).
El documento también detalla los convenios en el campo de telecomunicación, agricultura, turismo, formación de recursos humanos y medio ambiente.
Cita los desafíos existentes, en particular en la aceleración de la conexión, la competitividad y la conciencia de la comunidad.
Mientras que la conexión regional ha mejorado, los costos de operación en la importación y exportación siguen siendo altos y fluctúan dependiendo de uno u otro país.
Esta observación puede explicarse por las barreras no arancelarias, la heterogeneidad de la calidad de la infraestructura y procesos comerciales complejos, entre otros.
La construcción de la comunidad de GMS integrada y próspera no es segura si el nivel de desarrollo entre los países en la zona continúa aumentando. El crecimiento económico y la población conducen a un aumento de las necesidades de energía, la tierra, el agua y otros recursos naturales, puntualiza.
En ese evento, los líderes de GMS hicieron hincapié en la intensificación de conexión para crear un nuevo impulso para el crecimiento y aumentar la competitividad.
Entre las proyecciones trazadas también figuran la promoción de las empresas medianas y pequeñas y el fortalecimiento de la cooperación en cuanto al medio ambiente bajo la amenaza del cambio climático.-VNA
