Foto de ilustración (Fuente: VNA)En una reunión, efectuada ayer en Hanoi con el fin de buscar soluciones para dificultades del sector aéreo, Xuan Thanh señaló que el rápido ritmo del desarrollo crea presiones sobre aerolíneas nacionales y empresas ramales.
Subrayó que el mayor obstáculo de la aviación vietnamita se sitúa en el problema de infraestructura en los aeropuertos, sobre todo el aeródromo de Tan Son Nhat, en Ciudad Ho Chi Minh.
Detalló que los aeropuertos del país fueron diseñados con una capacidad anual aproximada de 75 millones de pasajeros, sin embargo, sólo de enero a abril, brindaron servicios a unos 63 millones pasajeros.
Para aliviar la sobrecarga, la AACV propuso al Ministerio de Transporte varias medidas para mejorar la infraestructura aérea, con el fin de garantizar la seguridad de aviación y crear mejores condiciones para la operación de aerolíneas, informó.
Agregó que la cartera planteó aumentar la capacidad del aeropuerto internacional de Tan Son Nhat para servir a 40 millones de pasajeros cada año, y comentó que con el actual ritmo del crecimiento, tal cifra es aún modesta.
Compartiendo la opinión de Xuan Thanh, el subdirector general de la aerolínea de bandera nacional Vietnam Airlines, Duong Chi Thanh, expresó que las limitaciones en infraestructura son obstáculos para el desarrollo de las empresas aéreas.
Por su parte, el subdirector de la aerolínea de bajo costo Vietjet, Luong The Phuc, solicitó eliminar barreras creadas por el mecanismo monopolio natural y mejorar la coordinación entre las entidades involucradas en servicios aéreos.
Sugirió al Ministerio de Transporte y la AACV facilitar condiciones para que las aerolíneas inviertan en infraestructura de terminales, así como en programas para mejorar capacidad en gestión aérea. – VNA
