El gobierno vietnamita reiteró su respaldo al desarrollo de la industria automovilística a través de un plan maestro a largo plazo.

El objetivo del programa es facilitar y estimular el desarrollo del rubro lo suficientemente fuerte como para competir con otros países de la región, dijo Nguyen Thi Xuan Thuy, especialista del Instituto de Estudios de Estrategia y Políticas de Industria.

Xuan Thuy, también miembro del grupo de redacción del plan piloto, dijo que el gobierno vietnamita quiere atraer a más inversores extranjeros en esa industria mediante la reducción de impuestos.

Kiyoshi Teshima, director adjunto de Vina Star Motor, filial de Mitsubishi Motors en Vietnam, expresó el deseo de que el gobierno vietnamita mantenga políticas estables para la industria automovilística, al opinar que las reducciones fiscales son indispensables para motivar a los clientes a comprar coches nuevos.

Durante los últimos años, el gobierno vietnamita ha restringido deliberadamente el crecimiento del mercado nacional de automóviles, debido a la congestión del tráfico. La política incluye altos impuestos, por lo que, los autos aquí son tres veces más caros que en otros mercados.

Según datos del Ministerio de Industria y Comercio, la tasa promedio es 20 autos por cada mil habitantes.

"La diferencia con el nuevo plan general es que el gobierno va a facilitar el crecimiento del mercado de automóviles ", según Xuan Thuy, quien agregó que se planea alcanzar la tasa de 50 coches por cada mil personas en los próximos 10 años.

Esta industria empezó su desarrollo en Vietnam a principios de los años 90 del pasado siglo, cuando los fabricantes extranjeros como Toyota y Ford instalaron fábricas en el país.

Las estadísticas del Instituto de Estudios de Estrategia y Políticas de Industria mostraron que alrededor de 300 empresas nacionales y extranjeras operan en el sector en Vietnam, con Toyota como el mayor grupo, seguido por la firma local Truong Hai. Sin embargo, todas ellas operan a pequeña escala y cuentan con una tasa de componentes fabricados en el país de sólo 10 por ciento.

Jesús Metelo, presidente de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam, dijo que la carencia de políticas estables y transparentes ha obstaculizado el desarrollo del sector en el país.-VNA