Revista estadounidense resalta avance increíble de Vietnam

“Desde las reformas económicas de 1986 durante el sexto congreso nacional del Partido Comunista de Vietnam (PCV), Vietnam ha experimentado un crecimiento económico increíble”, subraya un artículo publicado en la revista digital borgenmagazine.com de Estados Unidos.
Revista estadounidense resalta avance increíble de Vietnam ảnh 1Foto de ilustración (Fuente: baodautu.vn)

Washington (VNA)- “Desde las reformas económicas de 1986 durante el sexto congreso nacional del Partido Comunista de Vietnam (PCV), Vietnam ha experimentado un crecimiento económico increíble”, subraya un artículo publicado en la revista digital borgenmagazine.com de Estados Unidos.

El texto añade que las nuevas políticas económicas, destinadas a priorizar el mercado, dieron como resultado una explosión de la actividad económica y una reducción de la tasa de pobreza.

Sin embargo, la infraestructura de transporte de Vietnam todavía está muy por detrás de muchas otras economías desarrolladas, opina.

Según el autor Vincenzo Capoale, “la mejora de las redes de viajes tendrá un impacto profundo en la infraestructura de transporte de Vietnam al aumentar la actividad económica viable. Conectará mejor a los consumidores con los productores y reducirá los costos de transporte para mover productos y recursos al aumentar la eficiencia de su transporte”.

Por otro lado, el escritor notició que el desarrollo de la infraestructura de transporte de Vietnam afecta directamente a quienes sufren de pobreza al conectar mejor las áreas con pocas oportunidades económicas a los centros económicos vitales.

Resaltó que el Gobierno del país indochino se empeña en implementar un proyecto de conectividad a nivel nacional, la autopista Norte-Sur, valorada en cinco mil millones.

Esa obra garantiza la conexión entre las localidades del país con unos dos mil 109 kilómetros de carreteras, más del doble de los mil kilómetros de carreteras vietnamitas actuales.

Ese proyecto busca conectar directamente las 32 provincias de Vietnam desde la provincia montañosa del norte de Lang Son hasta la provincia sureña de Ca Mau, y revolucionará la red de transporte vietnamita al conectar todo el país por primera vez en su historia.

El gobierno, por tanto, lo considera una "prioridad nacional", destacó.

Añadió que la Ley de Inversión según el modelo de asociación público- privada (PPP), aprobada recientemente, contribuirá a fortalecer el marco legal vietnamita para los proyectos al respecto.

 La ley aclarará el proceso de colocar capital en Vietnam mediante la creación de contratos de forma estándar, garantías gubernamentales para cumplir con la parte final del proyecto y para que los inversores extranjeros paguen las inversiones en la moneda extranjera.

Vietnam se encuentra en una encrucijada en su desarrollo y requiere inversiones en su red de transporte para sostener y expandir su crecimiento. Aunque han tenido problemas para financiar la Autopista Norte-Sur, la implementación de la Ley de PPP aspira a solucionar este problema haciendo que tal modelo ayudará a garantizar que los proyectos de infraestructura sean más simples y atractivas./.

VNA

Ver más

Control de dispositivos aéreos no tripulados según el esquema de disposición de ensayos en el arrozal. (Foto: VNA)

Productos agrícolas vietnamitas afianzan su posición en el mercado global

En el contexto de una integración profunda y una competencia global cada vez más intensa, las localidades de todo Vietnam están reestructurando el sector agrícola hacia una producción a gran escala, la construcción de cadenas de valor, tomando la calidad como base y la tecnología como motor, según evaluaciones de expertos y autoridades sectoriales.

El intercambio entre la autopista Bien Hoa - Vung Tau y la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. (Fuente: VNA)

Vietnam apuesta por inversión pública para crecer más del 10%

El Gobierno de Vietnam reafirmó su determinación de convertir la inversión pública en un motor clave del desarrollo económico, con la meta de alcanzar un crecimiento superior al 10%, condicionado a la eliminación efectiva de los cuellos de botella en el desembolso y al fortalecimiento de la responsabilidad de los dirigentes desde el inicio del año.