La producción de automóviles de Vietnam continúa sin dar señales de recuperación de la crisis económica de 2012 al reportar, en lo que va de año, una reducción de 40 por ciento respecto a igual lapso del año pasado.

Las ventas de esta industria, en los primeros cuatro meses del año, fueron de 30 mil 414 vehículos, un incremento moderado en comparación con la misma cifra del año pasado.

La población de Vietnam aumentará de 90 a 100 millones en los próximos 10 años y se calcula que hay solo un autor por cada 500 personas, lo cual muestra la gran potencialidad del desarrollo ramal.

Sin embargo, los fabricantes se encuentran en un momento difícil, ya que actualmente la oferta supera la demanda. Toyota Vietnam vendió casi 25 mil coches el año pasado, una notable merma al comparar con su capacidad de producción de 36 mil 500, según la Asociación de Productores de Automóviles de este país (AFA).

Ford Vietnam y General Motors Vietnam colocaron en el mercado unos cinco mil coches cada uno a pesar de sus respectivas capacidades de producción de 14 mil y 20 mil, informó AFA.

El precio de los coches domésticos suele ser dos o tres veces mayor que el del mercado mundial, mientras las tarifas de gravámenes impuestos sobre los automóviles importados son altas.

Esos costos afectan el precio de productos, lo que también disminuyó la competitividad de Vietnam con otros países asiáticos, opinaron miembros de un grupo de trabajo encargado del tema, tras agregar que la falta de un plan de desarrollo redujo la fabricación nacional.

Para resolver el problema, los expertos propusieron una reducción de hasta la mitad del impuesto especial sobre el consumo para eliminarlo por completo en el futuro.

Solicitó además al gobierno que levante la carga similar para motos de cilindrada de 170 centímetros cúbicos. –VNA