Palabra clave: "transporte verde"

Hanoi acelera la movilidad sostenible mediante la expansión del metro, autobuses eléctricos y ayudas para fomentar el uso de vehículos limpios.

El Gobierno de Vietnam emitió el Decreto N.º 202/2026/ND-CP con el fin de modificar y complementar ciertas disposiciones del Decreto N.º 10/2022/ND-CP sobre el impuesto de registro, estableciendo una tasa del 0% para la primera inscripción de automóviles eléctricos de batería hasta el 31 de diciembre de 2030.

Hanoi avanza en la creación de una zona de bajas emisiones en el Anillo Vial 1 para reducir la contaminación, promover la movilidad verde y transformar la capital en una ciudad sostenible.

Las fuertes fluctuaciones en los precios de la gasolina están generando una clara ola de cambio en el comportamiento de consumo de los habitantes de la capital. De una actitud inicialmente reservada, muchos ciudadanos de Hanoi ahora buscan activamente y deciden cambiar al uso de motocicletas eléctricas como una solución para ahorrar costes y adaptarse a la tendencia del transporte verde.

En un contexto de rápida urbanización y crecimiento acelerado del parque vehicular, Ciudad Ho Chi Minh ha identificado al transporte como una de las principales fuentes de emisiones y aplica de forma integral una hoja de ruta para avanzar hacia medios de transporte más verdes y limpios.

La Semana de la Construcción y el Transporte Verdes de Vietnam 2025 se inaugurará en Hanoi el 29 de octubre, bajo el lema “Innovación en la construcción sostenible: Impulsar el desarrollo de edificaciones y transporte verdes”.

Ciudad Ho Chi Minh avanza hacia un sistema de transporte sostenible con autobuses eléctricos y motocicletas eléctricas para 2030.

La capital vietnamita refuerza políticas para fomentar vehículos ecológicos y transformar su sistema de transporte urbano hacia un modelo sostenible.

Para estimular el transporte verde con el uso de vehículos electrónicos, Vietnam necesita alrededor de 14 mil millones de dólares para invertir en el desarrollo de la infraestructura de las estaciones de carga, según los expertos.

Vietnam requiere mecanismos políticos para atraer recursos dedicados al desarrollo del transporte ecológico, una base importante para construir una economía verde en el país, responder al cambio climático y proteger el medio ambiente.

Los fabricantes automovilísticos en Vietnam se enfrascan en desarrollar las estaciones de carga para estimular el uso de vehículos eléctricos, allanando así el camino hacia la construcción del transporte verde.

Ciudad Ho Chi Minh fijó la meta de desarrollar 211 kilómetros de vías ferroviarias y de autobús de rápido tránsito (BRT) para 2030.

El Banco Mundial y el Ministerio de Finanzas de Vietnam firmaron un en esta capital un acuerdo financiero sobre la ayuda no reembolsable de 10,5 millones de dólares para el desarrollo del sistema de autobús de alta velocidad en Ciudad Ho Chi Minh.