Acceso al primer y segundo pisos mediante escaleras mecánicas y escaleras tradicionales. Según el diseño, el primero y el segundo piso se utilizarán para la línea 1. Mientras, el tercer y cuarto piso se utilizarán para las líneas restantes.(Foto: VNA) 
La parada de tren y la zona de aparcamiento para recoger y dejar a los pasajeros consta de dos vías paralelas entre la estación Ben Thanh y la Ópera de Ciudad Ho Chi Minh; cada lado tiene 660 metros de largo y 1,4 metros de ancho. (Foto: VNA) 
La zona del primer piso de la estación de metro Ben Thanh recibe luz natural gracias al tragaluz. (Foto: VNA) 
El tragaluz, con un diseño de pared de vidrio, aporta luz natural a la estación Ben Thanh. Este es destino nuevo e interesante para lugareños y turistas cuando viajan a Ciudad Ho Chi Minh. (Foto: VNA) 
A siete años de su construcción, la estación subterránea Ben Thanh del metro 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) está prácticamente terminada. Se trata de la estación central del metro Ben Thanh - Suoi Tien, que en el futuro estará conectada con otros tramos de metro. (Foto: VNA) 
