QuangNinh, Vietnam, 23 ene (VNA)- La provincia de Quang Ninh ha diversificado las formas deinversión para atraer a todos los sectores económicos, especialmente alprivado, con el fin de implementar una resolución del Partido sobre laestrategia del desarrollo sostenible de la economía marina hasta 2030. 
La autopista de 60 km de Ha Long-Van Don recorta el tiempo de viaje entre Ha Long y Van Don a 50 minutos. (Fuente: VNA)
Hastael momento, la provincia ha invertido un total de 1,3 mil millones de dólaresestadounidenses en el desarrollo de suinfraestructura de transporte, incluidos más de 443 millones de dólares delpresupuesto estatal y unos 860 millones de dólares de recursos sociales.
Laprovincia puso en marcha tres importantes proyectos de transporte con unainversión total casi 1,09 mil millones de USD. Los proyectos son la autopistaHa Long-Van Don, el aeropuerto internacional Van Don y el puerto internacionalde cruceros Hon Gai.
Laautopista Ha Long-Van Don conecta el triángulo de desarrollo económico deHanoi, Hai Phong y Quang Ninh para impulsar los vínculos para el desarrollo dela región económica del Norte. También es un importante proyecto deinfraestructura que da un nuevo impulso al desarrollo de la zona económica deVan Don.
Elaeropuerto internacional de Van Don es el primer aeropuerto del país construidoen forma de BOT (Build-Operate-Transfer). No solo es la "puerta de entradaal cielo" de Quang Ninh, sino también el primer proyecto aeroportuario deinversión privada del sector del transporte, que ha abierto una nueva etapa dedesarrollo de aeropuertos en el país.
Elpuerto internacional de Hon Gai, el primer puerto de cruceros especializado enVietnam, es capaz de recibir cruceros de última generación. Puede manejar doscruceros a la vez, cada uno con una capacidad para 6 500 pasajeros y 225 000GT.
Segúnla mencionada resolución emitida en 2018, la ciudad norteña de Hai Phongtambién se convertirá en un centro de economía marítma.
Elpuerto Lach Huyen de Hai Phong se construyó en 2013 con un costo total de milmillones de USD. Después de que se completó la primera fase de construcción enmayo de 2018, el puerto tiene una capacidad de manejo de aproximadamente 300mil TEU (unidades equivalentes a veinte pies), que se aumentará a 2-3 millonesde TEU en 2019.
Combinadocon otros puertos operativos, Hai Phong podrá manejar alrededor de cincomillones de TEU, casi igual a la capacidad de los puertos en Ciudad Ho ChiMinh, que manejó 5,94 millones de TEU en 2018.
ambiénse están implementando otros proyectos de infraestructura para atender elproyecto del puerto en Hai Phong, incluida una nueva autopista que ayuda areducir a la mitad el tiempo de viaje de Hanoi a Hai Phong a 90 minutos, y unaautopista de Hai Phong a Quang Ninh que abrirá este año.
"Elpuerto de Lach Huyen juega un papel clave en la estrategia marítima deVietnam", dijo el primer ministro Nguyen Xuan Phuc. El Norte de Vietnam seestá convirtiendo en un centro de fabricación de maquinaria, electrónica, eindustrias automotrices y de precisión. Samsung Electronics ha establecidoplantas de telefonía móvil en la región. El parque industrial Deep C, cerca deLach Huyen, ha atraído a cerca de 80 empresas nacionales y extranjeras./.
La autopista de 60 km de Ha Long-Van Don recorta el tiempo de viaje entre Ha Long y Van Don a 50 minutos. (Fuente: VNA) Hastael momento, la provincia ha invertido un total de 1,3 mil millones de dólaresestadounidenses en el desarrollo de suinfraestructura de transporte, incluidos más de 443 millones de dólares delpresupuesto estatal y unos 860 millones de dólares de recursos sociales.
Laprovincia puso en marcha tres importantes proyectos de transporte con unainversión total casi 1,09 mil millones de USD. Los proyectos son la autopistaHa Long-Van Don, el aeropuerto internacional Van Don y el puerto internacionalde cruceros Hon Gai.
Laautopista Ha Long-Van Don conecta el triángulo de desarrollo económico deHanoi, Hai Phong y Quang Ninh para impulsar los vínculos para el desarrollo dela región económica del Norte. También es un importante proyecto deinfraestructura que da un nuevo impulso al desarrollo de la zona económica deVan Don.
Elaeropuerto internacional de Van Don es el primer aeropuerto del país construidoen forma de BOT (Build-Operate-Transfer). No solo es la "puerta de entradaal cielo" de Quang Ninh, sino también el primer proyecto aeroportuario deinversión privada del sector del transporte, que ha abierto una nueva etapa dedesarrollo de aeropuertos en el país.
Elpuerto internacional de Hon Gai, el primer puerto de cruceros especializado enVietnam, es capaz de recibir cruceros de última generación. Puede manejar doscruceros a la vez, cada uno con una capacidad para 6 500 pasajeros y 225 000GT.
Segúnla mencionada resolución emitida en 2018, la ciudad norteña de Hai Phongtambién se convertirá en un centro de economía marítma.
Elpuerto Lach Huyen de Hai Phong se construyó en 2013 con un costo total de milmillones de USD. Después de que se completó la primera fase de construcción enmayo de 2018, el puerto tiene una capacidad de manejo de aproximadamente 300mil TEU (unidades equivalentes a veinte pies), que se aumentará a 2-3 millonesde TEU en 2019.
Combinadocon otros puertos operativos, Hai Phong podrá manejar alrededor de cincomillones de TEU, casi igual a la capacidad de los puertos en Ciudad Ho ChiMinh, que manejó 5,94 millones de TEU en 2018.
ambiénse están implementando otros proyectos de infraestructura para atender elproyecto del puerto en Hai Phong, incluida una nueva autopista que ayuda areducir a la mitad el tiempo de viaje de Hanoi a Hai Phong a 90 minutos, y unaautopista de Hai Phong a Quang Ninh que abrirá este año.
"Elpuerto de Lach Huyen juega un papel clave en la estrategia marítima deVietnam", dijo el primer ministro Nguyen Xuan Phuc. El Norte de Vietnam seestá convirtiendo en un centro de fabricación de maquinaria, electrónica, eindustrias automotrices y de precisión. Samsung Electronics ha establecidoplantas de telefonía móvil en la región. El parque industrial Deep C, cerca deLach Huyen, ha atraído a cerca de 80 empresas nacionales y extranjeras./.
VNA
