Floreciente comercio entre Vietnam y China

En lo que va del año, el intercambio comercial entre Vietnam y China alcanzó 42 mil 290 millones de dólares, un aumento de 16,6 por ciento respecto a igual lapso de año anterior, informaron los Departamentos Aduaneros de ambos países.
En lo que va del año, el intercambio comercial entre Vietnam y Chinaalcanzó 42 mil 290 millones de dólares, un aumento de 16,6 por cientorespecto a igual lapso de año anterior, informaron los DepartamentosAduaneros de ambos países.

Los nexos económicos ycomerciales entre los dos países lograron un desarrollo sostenible yChina continúa siendo el mayor socio comercial de Vietnam durante losúltimos once años.

En la visita del secretariogeneral del Partido Comunista de Vietnam, Nguyen Phu Trong al paísvecino en abril pasado, ambas naciones emitieron un comunicado conjunto,en el cual la parte china se comprometió a estimular las empresasaumentar la importación de mercancías del país indochino.

En el primer semestre de este año, China constituyó aún el mayorimportador de los productos agrícolas, silvícolas, acuícolas ycaucheros, yuca, anacardo y arroz vietnamitas, mientras que la naciónindochina compró los fertilizantes, frutas, maquinarias, piezas deteléfonos móviles, hierros y materias primas para las confecciones ytextiles.

Según estadísticas, el mercado chinoconsumó en la primera mitad del año 36 por ciento de la totalidad deexportación arroz del país y esa nación vecina se ubica en el novenolugar entre los mayores inversores en Vietnam.

Seprevé que la próxima entrada en funcionamiento de diversos proyectosinversionistas de China en Vietnam y obras infraestructurales en lasprovincias fronterizas también aportará a aumentar el intercambiocomercial bilateral.- VNA

Ver más

Foto ilustrativa. (Fuente: VNA)

Mercado automotriz de Vietnam entra en un nuevo ciclo de competencia

El año 2025 marcó una etapa clave de transformación para el mercado automotriz vietnamita, caracterizada por una recuperación gradual de la demanda, un fuerte crecimiento de los vehículos eléctricos y un aumento significativo de los autos importados, especialmente desde China.

Foto ilustrativa. (Fuente: VNA)

Economía vietnamita: BAD destaca tres grandes oportunidades para 2026

Al cierre de 2025, pese a un contexto global incierto, la economía vietnamita mantuvo un crecimiento notable y, en una entrevista con la Agencia Vietnamita de Noticias (VNA), Shantanu Chakraborty, director nacional del Banco Asiático de Desarrollo (BAD) en Vietnam, evaluó los resultados alcanzados y señaló las principales oportunidades y desafíos para 2026.

Vietnam busca expandir sus exportaciones al mercado Halal

Vietnam busca expandir sus exportaciones al mercado Halal

Con el objetivo de diversificar sus mercados de exportación, Ciudad Ho Chi Minh ha intensificado sus esfuerzos para promover el comercio con el mercado Halal, que atiende a aproximadamente 2.200 millones de consumidores musulmanes en todo el mundo, particularmente en Oriente Medio.

Vietnam aspira a convertirse en un centro logístico clave en la región (Foto: VNA)

Vietnam refuerza posición como una de las economías brillantes de Asia

Organismos y medios de comunicación internacionales pronostican que Vietnam seguirá figurando entre las economías de más rápido crecimiento de la región de Asia-Pacífico en 2026, criterio respaldado por perspectivas de crecimiento estables, fundamentos macroeconómicos fortalecidos y un potencial interno cada vez más evidente.

Vietnam aspira a convertirse en un centro logístico clave en la región (Foto: VNA)

Vietnam aspira a convertirse en un centro logístico clave en la región

Vietnam, con una economía posicionada entre las 32 más grandes del mundo y las 15 principales en atracción de Inversión Extranjera Directa, se encuentra en una posición única para transformar su sector logístico, actualmente evaluado entre los 10 mercados emergentes globales, en un pilar estratégico para su desarrollo económico futuro. Para lograrlo, el país se enfrenta al desafío de superar puntos críticos como costos elevados, infraestructura desconectada y una escasez de talento especializado.