Hanoi (VNA) – Con una ubicación estratégica frente al mar y una serie de reformas infraestructurales sin precedentes, la región central de Vietnam se posiciona hoy como un futuro centro logístico internacional capaz de transformar el panorama económico nacional.
Según las proyecciones del Ministerio de Industria y Comercio (MIC), esta zona tiene el potencial de elevar su contribución a las exportaciones totales del país del actual 15% al 25% en la próxima década, consolidándose como un eslabón vital en las cadenas de suministro de la región del Sudeste Asiático. Esta ambición se sustenta en un sector logístico nacional que crece a un ritmo anual de entre el 14% y el 16%, situando a Vietnam entre los diez mercados emergentes más importantes y en el cuarto puesto de la región en cuanto a oportunidades logísticas.
De acuerdo con Tran Thanh Hai, subjefe del Departamento de Importación y Exportación del MIC, el centro de Vietnam se encuentra ante una coyuntura histórica para dejar de ser una escala secundaria y convertirse en un punto de transbordo clave para el Sudeste Asiático.
El funcionario destacó que, si bien la infraestructura portuaria ha estado históricamente fragmentada, el nuevo modelo de desarrollo busca la integración total de los puertos de Da Nang y Quang Ngai. Este corredor marítimo, apoyado por una red de autopistas y aeropuertos en expansión, permitirá a las provincias centrales captar un flujo masivo de inversión extranjera directa, especialmente en sectores de alto valor añadido como la tecnología y las energías renovables.
En este proceso de transformación, la ciudad de Da Nang actúa como la locomotora regional mediante la implementación de modelos pioneros como la Zona de Libre Comercio. Este proyecto representa un avance estratégico que busca atraer a gigantes logísticos globales y fomentar el comercio electrónico transfronterizo.
Un pilar fundamental de esta estrategia es el megaproyecto del puerto de Lien Chieu, que cuenta con una inversión estimada de más de 1,75 mil millones de dólares. Con muelle de 2.750 metros de longitud y la capacidad de albergar ocho terminales de contenedores para buques de hasta 18.000 TEUs, Lien Chieu se perfila como el puerto de aguas profundas más moderno de la región, complementando la conectividad de los sistemas existentes en Chu Lai y Dung Quat.
Más allá de Da Nang, otras localidades del litoral central están acelerando sus proyectos de infraestructura para no quedarse atrás en esta carrera por la eficiencia. En la provincia de Phu Yen, el complejo portuario de Bai Goc y la zona industrial de Hoa Tam, con una inversión de cerca de 620 millones de dólares, desempeñarán un papel crucial en la expansión del espacio económico hacia el sur de la región.
De manera similar, la provincia de Khanh Hoa está desarrollando centros logísticos modernos en Van Phong y Cam Ranh, aprovechando su proximidad a las principales rutas marítimas internacionales. Estos desarrollos no solo buscan servir a las provincias costeras, sino también actuar como una puerta de salida eficiente para los productos agrícolas y recursos de la región altiplana, integrando regiones como Dak Lak en el flujo comercial global.
A pesar del optimismo, los expertos señalan que el éxito de esta “nueva era” dependerá de la capacidad de las empresas locales para superar desafíos estructurales, como el tamaño reducido de las compañías y la baja adopción de tecnologías de la Industria 4.0.
Actualmente, el 40% de la fuerza laboral logística de la zona económica clave del centro se concentra en Da Nang, pero la mayoría de las firmas operan bajo modelos tradicionales. Para revertir esta situación, el gobierno está impulsando políticas de incentivos fiscales y simplificación de procedimientos administrativos, incentivando la transformación digital y la creación de centros de servicios de valor agregado que permitan a Vietnam competir con otros núcleos logísticos de Asia-Pacífico. La región central, con su ventaja natural y el respaldo de marcos legales renovados, está lista para dejar de ser una promesa y convertirse en la columna vertebral del comercio exterior vietnamita, garantizando un crecimiento sostenible y una mayor resiliencia ante la volatilidad de la economía mundial./.
