Hanoi, 26 oct (VNA)- La Fiscalía Popular Suprema de Vietnam decidió emprenderel proceso legal contra el exministro de Transporte Dinh La Thang por susvínculos con el caso en que “el acusado Dinh Ngoc He cometió accionesfraudulentas para apropiarse indebidamente de 31,52 millones de dólares depeajes de la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Trung Luong”. 
Inician proceso legal contra exministro de Transporte de Vietnam por infracción en la gestión (Fuente:VNA)
Con anterioridad, la Agencia de Investigación del Ministerio de SeguridadPública también inició el proceso legal y emitió conclusiones de la pesquisadel caso de “violar las normas de contabilidad provocando graves consecuencias;regulaciones de gestión y uso de bienes estatales causando despilfarro ypérdidas” acontecido en la compañía Yen Khanh de la Corporación general CuuLong y otras unidades implicadas, en la licitación y cobro de peajes en lamencionada carretera.
Según el acta de la acusación, La Thang fue considerado como el autorintelectual de esas infracciones.
Se precisó que el proyecto de la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Trung Luong serealizó con el presupuesto estatal, por esa razón, la concesión del derechode cobrar el peaje se considera como la “venta de bienes de Estado”.
El Ministerio de Transporte fue designado por el primer ministro como laentidad encargada del plan al respecto, en pos de devolver al Estado el montoinvertido en el programa.
Sin embargo, en el proceso de implementación del plan, La Thang, entoncestitular de la cartera, realizó llamadas telefónicas a Duong Tuan Minh, directorgeneral de la Corporación general Cuu Long y adoptó “directrices anormales”.
Con posterioridad, La Thang presentó a Dinh Ngoc He para que accediera alproyecto y favoreció a la empresa de ese sujeto para obtener éxito en lasubasta del derecho al respecto.
Ngoc He, por su parte, aprovechó su relación con La Thang para establecer unexpediente falsificado en pos de participar en esa subasta y cometer accionesfraudulentas en pos de apropiarse de bienes estatales de manera ilegal.
La Thang, quien tenía clara conciencia sobre las normas estatales acerca de lagestión de propiedades del Estado y también el gran valor del mencionadoproyecto, buscó una contraparte para “optimizar” los beneficios generados porla concesión de la potestad para cobrar el peaje.
Emitió directrices a favor de la empresa de Ngoc He, que sufrió en aquelmomento pérdidas comerciales y no contó con suficiente capacidad financierapara acceder a ese derecho.
Por otro lado, según la Fiscalía Popular, La Thanh debe asumirresponsabilidades por todas las infracciones de los funcionarios en elMinisterio de Transporte referentes a la subasta mencionada, lo que provocó unapérdida de alrededor de 31,52 millones de dólares para el Estado.
Por esas acciones, La Thanh fue acusado de “transgredir normas sobre la gestióny uso de bienes estatales provocando pérdidas y despilfarro”.
De acuerdo con el acta de la acusación, el viceministro de Transporte NguyenHong Truong cometió infracciones al dirigir a la unidad que se adjudicó lalicitación.
Hong Truong selló la decisión para aprobar el precio inicial de la licitación,sin avisar al Consejo o ninguna organización a cargo de la supervisión alrespecto y también autorizó la participación de solo una entidad en esasubasta, la cual ganó el proyecto con el precio inicial propuesto por elMinisterio.
Con el propósito de apropiarse indebidamente del fondo recaudado de los peajes,Ngoc He orientó a sus subordinados falsificar los informes, en pos de convertirsu empresa de una entidad con pérdidas comerciales en una compañía con ganancias,y también la supervisión de la unidad auditora en los balances financieros de2001 y 2002.
De esa manera, obtuvo el éxito en la licitación. Sin embargo, con posterioridad,debido a que no contó con la suficiente capacidad financiera, Ngoc He prolongóel período de pago por acceder al derecho de beneficiarse de los peajes, y se apropióasí de manera ilegal de 31,52 millones de dólares del Estado./.
Inician proceso legal contra exministro de Transporte de Vietnam por infracción en la gestión (Fuente:VNA) Con anterioridad, la Agencia de Investigación del Ministerio de SeguridadPública también inició el proceso legal y emitió conclusiones de la pesquisadel caso de “violar las normas de contabilidad provocando graves consecuencias;regulaciones de gestión y uso de bienes estatales causando despilfarro ypérdidas” acontecido en la compañía Yen Khanh de la Corporación general CuuLong y otras unidades implicadas, en la licitación y cobro de peajes en lamencionada carretera.
Según el acta de la acusación, La Thang fue considerado como el autorintelectual de esas infracciones.
Se precisó que el proyecto de la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Trung Luong serealizó con el presupuesto estatal, por esa razón, la concesión del derechode cobrar el peaje se considera como la “venta de bienes de Estado”.
El Ministerio de Transporte fue designado por el primer ministro como laentidad encargada del plan al respecto, en pos de devolver al Estado el montoinvertido en el programa.
Sin embargo, en el proceso de implementación del plan, La Thang, entoncestitular de la cartera, realizó llamadas telefónicas a Duong Tuan Minh, directorgeneral de la Corporación general Cuu Long y adoptó “directrices anormales”.
Con posterioridad, La Thang presentó a Dinh Ngoc He para que accediera alproyecto y favoreció a la empresa de ese sujeto para obtener éxito en lasubasta del derecho al respecto.
Ngoc He, por su parte, aprovechó su relación con La Thang para establecer unexpediente falsificado en pos de participar en esa subasta y cometer accionesfraudulentas en pos de apropiarse de bienes estatales de manera ilegal.
La Thang, quien tenía clara conciencia sobre las normas estatales acerca de lagestión de propiedades del Estado y también el gran valor del mencionadoproyecto, buscó una contraparte para “optimizar” los beneficios generados porla concesión de la potestad para cobrar el peaje.
Emitió directrices a favor de la empresa de Ngoc He, que sufrió en aquelmomento pérdidas comerciales y no contó con suficiente capacidad financierapara acceder a ese derecho.
Por otro lado, según la Fiscalía Popular, La Thanh debe asumirresponsabilidades por todas las infracciones de los funcionarios en elMinisterio de Transporte referentes a la subasta mencionada, lo que provocó unapérdida de alrededor de 31,52 millones de dólares para el Estado.
Por esas acciones, La Thanh fue acusado de “transgredir normas sobre la gestióny uso de bienes estatales provocando pérdidas y despilfarro”.
De acuerdo con el acta de la acusación, el viceministro de Transporte NguyenHong Truong cometió infracciones al dirigir a la unidad que se adjudicó lalicitación.
Hong Truong selló la decisión para aprobar el precio inicial de la licitación,sin avisar al Consejo o ninguna organización a cargo de la supervisión alrespecto y también autorizó la participación de solo una entidad en esasubasta, la cual ganó el proyecto con el precio inicial propuesto por elMinisterio.
Con el propósito de apropiarse indebidamente del fondo recaudado de los peajes,Ngoc He orientó a sus subordinados falsificar los informes, en pos de convertirsu empresa de una entidad con pérdidas comerciales en una compañía con ganancias,y también la supervisión de la unidad auditora en los balances financieros de2001 y 2002.
De esa manera, obtuvo el éxito en la licitación. Sin embargo, con posterioridad,debido a que no contó con la suficiente capacidad financiera, Ngoc He prolongóel período de pago por acceder al derecho de beneficiarse de los peajes, y se apropióasí de manera ilegal de 31,52 millones de dólares del Estado./.
VNA
