Ciudad Ho Chi Minh (VNA) - Ciudad de Ho Chi Minh ha intensificado sus esfuerzos para combatir la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (IUU) mediante la implementación del sistema Vnfishbase, asegurando que el 100% de los barcos pesqueros locales estén registrados y monitoreados de manera más eficiente.
Esta medida forma parte de las acciones que la urbe ha adoptado para cumplir con las directrices del Gobierno central y mejorar la gestión y trazabilidad de las actividades pesqueras.
Según el Departamento municipal de Agricultura y Medio Ambiente de la ciudad, desde principios de 2024, se han dado de baja a 1.665 barcos pesqueros debido a su venta fuera de la localidad, cambios en su uso, desmantelamiento o desaparición. La lista de estos barcos ha sido publicada y sincronizada con el sistema de monitoreo de trayectorias (VMS), facilitando el control y la inspección en el mar.
En cuanto a los permisos para la explotación pesquera, 4.299 embarcaciones han recibido o renovado sus licencias, lo que representa el 96,61% del total de la flota. Por otro lado, 402 barcos que no cumplen con los requisitos para operar han sido identificados y están siendo monitoreados de cerca para evitar su participación en actividades pesqueras. Las autoridades locales han reforzado el control de los barcos que ingresan y salen de los puertos, lo que también ayuda al rastreo del origen de los productos pesqueros.
Pham Thi Na, subdirectora del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente, destacó que se ha propuesto al Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente la inclusión de información adicional en el sistema Vnfishbase, como la certificación de seguridad alimentaria de los barcos. También se ha solicitado a las entidades responsables de la inspección que actualicen la lista de embarcaciones registradas, garantizando la coherencia y efectividad de la gestión.
Las autoridades locales han instado al gobierno central a reforzar la cooperación entre las provincias y ciudades costeras en la inspección de barcos pesqueros forasteros. Se ha propuesto, además, una rápida verificación y sanción de aquellos barcos que pierdan la conexión con el sistema de monitoreo de trayectorias al ingresar a puerto, según lo establecido en el Decreto gubernamental 301/2025/ND-CP./.
