Hanoi (VNA) - Para satisfacer la creciente demanda de viajes de las personas durante la temporada alta de verano de 2024, las aerolíneas se han esforzado por optimizar sus flotas y aumentar el número de vuelos nocturnos. Sin embargo, los vuelos de “ojo rojo” no son realmente atractivos para los pasajeros.
A principios de mayo pasado, la aerolínea de bandera nacional Vietnam Airlines anunció un aumento de unos dos mil vuelos después de las 21:00 horas todos los días, en las rutas entre Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh, Da Nang, Nha Trang y Quy Nhon.
Desde el 10 de junio, Vietjet Air también aumentó el número de vuelos nocturnos en casi un 46% con respecto a lo habitual, lo que equivale a tres mil 100 vuelos nocturnos.
Las aerolíneas Bamboo Airways y Vietravel Airlines también anunciaron un aumento de las operaciones de aviones de 11 a 12 horas a 12,5 horas diarias para satisfacer las necesidades de viaje de los pasajeros.
Sin embargo, la realidad demuestra que los vuelos nocturnos no son realmente atractivos para los pasajeros y muchos vuelos tienen que cancelarse. Por lo tanto, para que ese tipo de vuelos atraigan clientes, es necesaria la cooperación de las partes pertinentes.
La razón por la que los clientes no están preparados para volar de noche, según Le Hong Ha, director general de Vietnam Airlines, es una cuestión de oferta y demanda del mercado. A los clientes les preocupa perder una noche adicional de estadía cuando las políticas de check-in/check-out de los hoteles no son flexibles. Al mismo tiempo, otros transportes públicos para satisfacer las necesidades de viajar de noche tampoco son convenientes.
Compartiendo la misma opinión, el presidente de Vietravel y Vietravel Airlines, Nguyen Quoc Ky, comentó que los vuelos nocturnos sólo son adecuados para las vacaciones pico del Tet para atender a las personas que regresan a sus lugares de origen o el modelo de vuelos chárter a destinos remotos y de larga duración.
Para que los vuelos nocturnos sean económicamente efectivos y los turistas puedan aprovechar los bajos precios de los boletos, Le Hong Ha sugirió que las industrias de la aviación y el turismo deben cooperar para tener programas preferenciales de vuelos nocturnos.
Actualmente, Vietnam Airlines está trabajando con grandes empresas como Vingroup y Sungroup para diseñar tours combinados con vuelos nocturnos, teniendo en cuenta un 50% de descuento o la primera noche de hotel gratuita para los turistas.
También hay sugerencias de que las empresas hoteleras deben desarrollar políticas para diversificar los horarios de check-in/check-out para alentar a los turistas a viajar en avión durante las horas de menor actividad.
Las localidades también deben colaborar y diseñar recorridos y productos turísticos adecuados para animar a los pasajeros a elegir vuelos nocturnos en rutas nacionales./.
