Autoridades de Ciudad Ho Chi Minh solicitaron al Ministerio de Planificación e Inversión una asistencia crediticia de 380 millones de dólares para el drenaje del río Soai Rap de tercera fase.
Drenaje del río Soai Rap (Fuente: VNA)
Según fuentes oficiales, el programa tiene como objetivo ampliar el flujo marítimo para brindar servicios a embarcaciones de hasta 50 mil toneladas de porte bruto (TPB) y contribuye así al desarrollo socioeconómico de la metrópolis y otras provincias colindantes.
El proyecto coadyuvará también a impulsar el progreso del complejo municipal de muelles y la zona urbana portuaria de Hiep Phuoc, continuaron.
Con anterioridad, la segunda etapa de la actividad, llevada a cabo con una Ayuda Oficial para el Desarrollo (AOD) belga, permitió el recibimiento de naves de 30 mi- 50 mil de TPB.
De acuerdo con la planificación de tránsito de la megalópolis hasta 2020, el puerto Ho Chi Minh se considera como el clave del país y nudo regional mientras que la zona de desembocaderos de Hiep Phuoc constituye el punto distribuidor de mercancías para el delta del río Mekong.
En paralelo, el poder popular de la mayor urbe sureña de Vietnam presta atención en monitorear el despliegue de 15 proyectos de AOD, tales como el de mejoramiento del entorno hídrico en la cuenca de los canales Tau Hu- Ben Nghe- Doi- Te, el metro número 1 (Ben Thanh- Suoi Tien) y número 2 (Ben Thanh- Tham Luong).- VNA
Según fuentes oficiales, el programa tiene como objetivo ampliar el flujo marítimo para brindar servicios a embarcaciones de hasta 50 mil toneladas de porte bruto (TPB) y contribuye así al desarrollo socioeconómico de la metrópolis y otras provincias colindantes.
El proyecto coadyuvará también a impulsar el progreso del complejo municipal de muelles y la zona urbana portuaria de Hiep Phuoc, continuaron.
Con anterioridad, la segunda etapa de la actividad, llevada a cabo con una Ayuda Oficial para el Desarrollo (AOD) belga, permitió el recibimiento de naves de 30 mi- 50 mil de TPB.
De acuerdo con la planificación de tránsito de la megalópolis hasta 2020, el puerto Ho Chi Minh se considera como el clave del país y nudo regional mientras que la zona de desembocaderos de Hiep Phuoc constituye el punto distribuidor de mercancías para el delta del río Mekong.
En paralelo, el poder popular de la mayor urbe sureña de Vietnam presta atención en monitorear el despliegue de 15 proyectos de AOD, tales como el de mejoramiento del entorno hídrico en la cuenca de los canales Tau Hu- Ben Nghe- Doi- Te, el metro número 1 (Ben Thanh- Suoi Tien) y número 2 (Ben Thanh- Tham Luong).- VNA
