Una caída de 12 por ciento de las ventas en diciembre último y de uno por ciento el año pasado, vaticinan una temporada difícil durante 2012, según la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam.

La asociación atribuye la disminución de las ventas a las dificultades económicas, la alta tasa de interés de los préstamos y a una política restrictiva de compras en las empresas estatales.

Otros elementos tomados en cuenta por la entidad profesional, se refieren a los desastres ocurridos en los principales suministradores de piezas para automóviles como Japón, que sufrió un terremoto y posterior tsunami, o Tailandia, con las inundaciones.

Pese a todos factores adversos, tres compañías de las 17 radicadas en Vietnam elevaron sus ventas respecto a 2010, pues la Truong Hai, sucursal de la sudcoreana Kia-Motors comercializó casi 32 mil vehículos; la Toyota japonesa, unos 30 mil, y la General Motors estadounidense, 10 mil 400.

Esas cifras significaron respectivos incrementos de 28,7, 26,9 y 9,3 puntos porcentuales en comparación con 2010.

Viet Nam abrirá de manera total su mercado automovilístico en el 2018, en virtud de acuerdos de libre comercio, lo cual dará un margen a los fabricantes locales para mejorar su competitividad.

De acuerdo con ese anuncio, se eliminarán los impuestos para vehículos de menos de nueve pasajeros y para los componentes importados de países del sudeste asiático.

La industria automotriz vietnamita dio sus primeros pasos en 1991 con la concesión de licencias para las dos primeras empresas mixtas, el Mekong y la VMC, las cuales se han beneficiado de muchas de las políticas preferenciales.

Sin embargo, los analistas dicen que los fabricantes locales no han aprovechado bien esos beneficios, al mantener una dependencia mayoritaria de importación de componentes./.