Vietnam necesita más de 50 mil millones de dólares hasta 2020 para el desarrollo infraestructural de transporte, uno de los avances estratégicos para convertirse en un país moderno industrializado, subrayó el viceministro del Transporte Nguyen Ngoc Dong en un seminario en Hanoi.

De esa suma, más de 16 mil 500 millones provendrán de fondos no estatales y otros 11 mil 600 millones de dólares de la asistencia oficial para el desarrollo, las cifras ocuparán respectivamente 34,3 y 24,1 por ciento del total, precisó.

Según el funcionario, el sector de transporte movilizó en el lapso 2011-2015 más de 17 mil 600 millones de dólares, de ellos más de cinco mil 800 millones de dólares de formula BOT "construcción, operación y transferencia y la asociación público-privada (PPP, inglés)".

Numerosas obras entraron en funcionamiento con eficiencia, incluido el puente Nhat Tan, la autopista Noi Bai – Lao Cai y la terminal T2 del aeropuerto internacional Noi Bai, señaló.


Durante el último tiempo, se emitieron reglamentos jurídicos relativos a políticas de socialización y estímulo de inversiones, así como de gestión de este campo.

El gobierno vietnamita promulgó el Decreto número 15 sobre las inversiones según el modelo de PPP que entró en vigor en abril pasado, creando un nuevo corredor legal para las operaciones de esa rama.

Durante el simposio, el experto de Transporte del Banco Mundial en Vietnam, Paul Vellely, compartió experiencias de Chile y Colombia en la elaboración de reglamentos de PPP, incluida la garantía de solvencia del gobierno y protección de inversores privados.

El evento pretendió presentar a los patrocinadores, instituciones financieras internacionales y empresas nacionales y extranjeras informaciones sobre las demandas de desarrollo infraestructural del transporte de Vietnam desde ahora hasta 2020, así como mecanismos y políticas anfitrionas para captar inversiones del área privada. – VNA