Hanoi- Durante el primer semestre del año 2024 el Ministerio de Transporte de Vietnam ha acelerado el proceso de terminación de varios proyectos de transporte importantes, lo que resultado en el crecimiento en algunos sectores transportistas.
Este es el caso de la apertura de varios tramos claves de la autopista Norte-Sur en el corredor oriental que posibilitó el aumento de la longitud total de las autopistas en todo el país a más de dos mil kilómetros.
Además, se han iniciado siete proyectos, según informó el director administrativo del Ministerio de Transporte, Uong Viet Dung, en una conferencia para analizar el desempeño de la carteta durante los primeros meses del año en curso.
Los nuevos proyectos incluyen las vías de Rach Soi-Ben Nhat, Go Quao-Vinh Thuan, las mejoras en la carretera nacional 28B a través de Binh Thuan y Lam Dong, la circunvalación oriental de la ciudad de Dong Ha en Quang Tri, las mejoras en la ruta Cao Lanh-Lo Te y en el tramo Km18-Km80 de la carretera nacional 4B en Lang Son y la repavimentación de las rutas Lo Te-Rach Soi y Cho Chu-Trung Son.
Particularmente, dos segmentos de la autopista Ho Chi Minh conectarán Cao Bang con Ca Mau en 2025.
Asimismo, el ministerio pretende completar antes de los previsto varias secciones de la autopista Norte-Sur en el corredor oriental, desde Quang Ngai hasta Khanh Hoa.
Como parte de los esfuerzos por el número y calidad de las autopistas, el 30 de junio se inauguraron cuatro proyectos, entre ellos dos autopistas de asociación público-privada, Cam Lam-Vinh Hao y Dien Chau-Bai Vot. Es importante destacar que la finalización en tiempo del tramo restante de 19 km desde la Carretera Nacional 46B hasta Bai Vot se alinea con las directivas del Primer Ministro sobre el tema.
De acuerdo con Viet Dung, la culminación de estos proyectos eleva la longitud total de la autopista Norte-Sur a 653 km, lo que reduce significativamente el tiempo de viaje de Hanoi a Vinh y de Ciudad Ho Chi Minh a Nha Trang.
Igualmente, el Ministerio de Transporte avanza en seis proyectos ferroviarios aprobados para 2021-2025, mientras finaliza la selección de contratistas para un proyecto de asistencia oficial para el desarrollo y otro financiado con ahorros presupuestarios de 2022.
Como prioridades destacan los ferrocarriles urbanos en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh, y se espera la inauguración de las líneas de metro de la estación Nhon-Hanoi y Ben Thanh-Suoi Tien en julio y diciembre de 2024, respectivamente.
Dentro del campo de la aviación, el proyecto de la terminal del Aeropuerto Internacional Long Thanh avanza a mejor ritmo de lo previsto, mientras que en la terminal Terminat 3 del Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat se prevé terminar tres meses antes su proceso constructivo.
También avanzan según lo planificado los proyectos marítimos y de vías navegables interiores, como la modernización del canal Cai Mep-Thi Vai y del puerto de Nghi Son.
Marchan de forma efectiva los preparativos para la modernización del canal Quy Nhon y el proyecto de desarrollo logístico y de vías navegables del sur.
Crecimiento positivo de los cinco sectores transportistas
Durante la reunión se informó que los cinco sectores del transporte mostraron un crecimiento en comparación con el año pasado. Por ejemplo, la aviación registró un aumento del 67 por ciento en el tráfico de pasajeros y creció en un 22 por ciento el total de carga trasportada.
El sector marítimo experimentó un incremento del 18 por ciento en la carga y del 22 por ciento en el rendimiento de contenedores. Además, las vías navegables interiores registraron un aumento del 104 por ciento en el transporte de carga y del 109 por ciento en el número de viajeros.
De acuerdo con las autoridades, estas mejoras se debieron a mejoras en los servicios, reducciones de impuestos y tasas, procedimientos aduaneros simplificados y esfuerzos por reemplazar las rutas de transporte tradicionales, reduciendo los costos logísticos.
Para el sector ferroviario fue vital el establecimiento de nuevas estaciones internacionales de carga, los trenes de alta calidad y los servicios digitales mejorados.
Estos avances contribuyeron a aliviar la carga del transporte por carretera y aéreo y permitieron al sector ferroviario registrar un aumento del 114 por ciento en el transporte de carga y del 112 por ciento en el número de pasajeros./.
