Vietnam será tercer productor mundial de caucho

La Asociación de Países Productores de Caucho Natural (APPCN) pronosticó un crecimiento de 17,6 por ciento en el rendimiento ramal de Vietnam en 2012, lo que convertirá a la nación indochina en el tercer fabricante mundial.

Según el informe de septiembre de APPCN, la producción de látex vietnamita en los tres primeros trimestres del año fue de 930 mil toneladas, 10 mil más que la cantidad obtenida por la India, ahora en el cuarto lugar mundial.
La Asociación de Países Productores de Caucho Natural (APPCN) pronosticóun crecimiento de 17,6 por ciento en el rendimiento ramal de Vietnam en2012, lo que convertirá a la nación indochina en el tercer fabricantemundial.

Según el informe de septiembre deAPPCN, la producción de látex vietnamita en los tres primeros trimestresdel año fue de 930 mil toneladas, 10 mil más que la cantidad obtenidapor la India, ahora en el cuarto lugar mundial.

El órgano multilateral calificó de importante la contribución de Hanoien la tendencia alcista este año de la producción global de ese renglón.Un 42 por ciento del caucho fabricado en el mundo tiene origen natural,el resto es sintético y se deriva del petróleo.

Por su parte, la Asociación Vietnamita de Caucho subrayó que pese a esabuena señal, la industria cauchera nacional sólo procesa de 5 a 10 porciento de la cantidad de látex explotado, y urgió a aumentar estaproporción. – VNA

Ver más

Inversión de Vietnam en el exterior se multiplica por 4,7

Inversión de Vietnam en el exterior se multiplica por 4,7

En los primeros ocho meses de 2026, el capital total de inversión de Vietnam en el exterior (que comprende el capital recién registrado y el ajustado) alcanzó los 2,62 mil millones de dólares, 4,7 veces más que el mismo periodo del año anterior.

El primer ministro de Vietnam, Le Minh Hung, habla en el evento. (Fuente: VNA)

Premier vietnamita destaca el fortalecimiento de capacidad de gestión del Gobierno

El primer ministro de Vietnam, Le Minh Hung, presentó hoy el tema “Fortalecer la capacidad de gestión del Gobierno para lograr avances hacia un desarrollo rápido y sostenible y un crecimiento de dos dígitos” ante los participantes del segundo curso de formación y actualización de conocimientos para miembros del Comité Central del Partido del XIV mandato.

Armarios de intercambio de baterías en Hanoi. (Fuente: VNA)

Vietnam planifica su red de carga ante el auge de vehículos eléctricos

El auge de los vehículos eléctricos plantea a las ciudades vietnamitas nuevos desafíos de infraestructura. Más allá de la simple necesidad de contar con más estaciones de carga, la cuestión inmediata radica en cómo planificar la red de estaciones para que responda a la demanda de movilidad, capacidad de suministro eléctrico y espacio urbano.

La embajadora de Vietnam en Argentina, Ngo Minh Nguyet, habla en el evento. (Fuente: VNA)

Vietnam - Argentina: oportunidad de ampliar el acceso al mercado del Mercosur

Vietnam y Argentina tienen ante sí nuevas oportunidades para ampliar la cooperación comercial, especialmente mediante las negociaciones del Acuerdo Comercial Preferencial (PTA) entre Vietnam y el Mercado Común del Sur (Mercosur), así como la solicitud de Argentina de adhesión al Tratado Integral y Progresista de Asociación Transpacífico (CPTPP).

En el seminario. Foto: VNA

Vietnam y Austria amplían cooperación para atraer capital de alta calidad

El seminario “Conectando la inversión entre Vietnam y Austria” se celebró recientemente en Viena con la participación de representantes de organismos reguladores, instituciones financieras, bancos, empresas e inversores de ambos países, según informó hoy la Comisión Estatal de Valores de Vietnam.

Terminal internacional de contenedores Hateco Hai Phong. (Foto: VNA)

Vietnam busca reducir los costos logísticos al 12% del PIB

La Resolución N.º 20-NQ/TW, del 28 de julio de 2026, del Comité Central del Partido Comunista de Vietnam del XIV mandato sobre la construcción y el desarrollo de Vietnam como una nación marítima fuerte, establece el objetivo de reducir los costos logísticos a menos del 12% del Producto Interno Bruto (PIB) para 2030 y de construir 5 y 6 centros logísticos modernos de categoría mundial.