Aceleran proyecto de puerto de transbordo internacional Can Gio en Ciudad Ho Chi Minh

Hanoi (VNA) El millonario Gianluigi Aponte, presidente de la compañía naviera Mediterranean Shipping Company (MSC), sostendrá esta semana encuentros de trabajo con los líderes del Gobierno, ministerios, sectores relevantes de Ciudad Ho Chi Minh y socios vietnamitas sobre el proyecto de inversión y explotación del puerto de trasbordo internacional de contenedores en Can Gio, en esta urbe sureña.

Tal actividad especificará el Acuerdo Marco de Cooperación sobre el desarrollo de infraestructura de puertos marítimos y logísticas firmado entre la MSC y la Corporación Naviera Nacional de Vietnam (VIMC) el 4 de noviembre de 2011, bajo el testimonio del primer ministro Pham Minh Chinh en su visita oficial a Francia.

Gianluigi Aponte y Ammar Kanaan, director general de MSC, también estuvieron presentes en esa ceremonia de firma.

Al reunirse con Pham Minh Chinh, se comprometieron a llevar la carga internacional en tránsito en los países de la región a la terminal vietnamita, un factor que se cree es la mejor garantía para el éxito del proyecto Can Gio.

Por su parte, el dirigente vietnamita acogió con satisfacción la propuesta de cooperación de MSC, solicitando a la firma impulsar la inversión en el sector portuario y aumentar el volumen de mercancías transitadas en el país.

También dijo que ordenará a los ministerios y sectores relevantes que creen las mejores condiciones posibles para que MSC, VIMC y el puerto marítimo Saigon lleven a cabo este proyecto.

Mientras tanto, el ministro de Transporte, Nguyen Van The, pidió a la VIMC aclarar los asuntos relacionados con la planificación e inversión en el puerto de Can Gio, la seguridad y defensa, así como la explotación de los puertos marítimos cercanos.

En especial, el funcionario aspiró a que los líderes de VIMC aclaren aún más el compromiso de los inversores extranjeros sobre el volumen de mercancías transbordadas en el país indochino, incluidos el 80 por ciento de mercancías internacionales y el 20 por ciento de Vietnam.

En un informe enviado al Ministerio de Transporte el 5 de julio, VIMC afirmó la alta evaluación de MSC de la ubicación planificada para la terminal, así como las oportunidades para convertir esta futura terminal en una importante puerta de entrada para el comercio internacional en la región.

En un documento presentado recientemente al Premier, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh propuso que el jefe del Gobierno asigne al Ministerio de Transporte para trabajar con el Comité y las agencias relevantes para evaluar las ventajas, oportunidades y posibilidades del proyecto Can Gio.

La zona de Can Gio está situada al comienzo del canal de navegación Cai Mep-Thi Vai con gran calado, y próxima a la ruta marítima internacional. Esta es una condición importante para formar un sistema portuario y desarrollar los servicios de trasbordo internacional.

Con cerca de 7,2 kilómetros de muelles, se espera que este proyecto sea capaz de manipular entre 10 y 15 millones de TEU (unidades equivalentes a veinte pies) de carga y atender a los portacontenedores más grandes del mundo (24 mil TEU) en la actualidad.

Se implementará en siete fases, la primera de las cuales se espera que comience en 2024 y esté operativa en 2027, mientras que la última fase se pondrá en funcionamiento en 2040.

Según Le Anh Son, presidente de VIMC, con sus experiencias en este sector, MSC apoyará a Ciudad Ho Chi Minh en convertirse en un centro financiero económico internacional e impulsará el desarrollo del sistema portuario en Cai Mep – Thi Vai.

Durante los últimos tiempos, VIMC ha cooperado con MSC en la explotación y desarrollo de la infraestructura marítima en Vietnam. Con oficinas en 155 países, MSC es la compañía de transporte de contenedores líder en el mundo, al operar una flota de más de 625 barcos.

 

El rendimiento de carga en los puertos marítimos de Ciudad Ho Chi Minh creció un 7,34 por ciento durante 2015 - 2020, y se prevé que la tasa sea del cinco por ciento durante el lapso 2021 - 2025./.