Una exposición de motos en Vietnam (Fuente: VNA) Hanoi (VNA) – Los productores de motocicletas, entre ellos gigantes mundiales como
Piaggio, Honda y Suzuki, continúan apreciando la gran potencialidad del mercado
de Vietnam –que ya registró un fuerte crecimiento en los últimos años– especialmente en lo referido a las categorías
de alto valor y artículos de lujo.
Un informe dado a conocer por la Asociación de Fabricantes de Motocicletas de Vietnam señala que en 2016 más de tres millones 100 mil vehículos se comercializaron en el país, cifra que se aproximó a los tres millones 300 mil en 2017.
En solo la primera mitad del presente año, la compraventa alcanzó alrededor de un millón 600 mil unidades, añadió la fuente.
En ese sentido, los expertos pronosticaron que el mercado nacional seguirá creciendo este año, pues la demanda en el segundo semestre tiende a aumentar.
La organización vaticinó que el creciente ingreso de la población posibilitará un vigoroso incremento de la comercialización de las scooter, que actualmente representa el 45 por ciento del mercado vietnamita.
Gianluca Fiume, vicepresidente encargado de Asia-Pacífico y director nacional de Piaggo, informó que las ventas de esa empresa subieron en dos dígitos en la primera mitad de 2018, gracias principalmente a los modelos scooter de alta categoría Piaggio Medley y Vespa GTS.
Manifestó, además, su confianza en el incremento de la comercialización de las motos de gran valor en la nación indochina, y reveló que hace 10 años ese grupo italiano fijó como meta construir Piaggio Vietnam como un centro fabricante y distribuidor principal en Asia-Pacífico, para satisfacer la demanda doméstica e internacional.
Mientras, la empresa vietnamita Thaco y las japonesas Suzuki y Honda priorizan el desarrollo de las motos de alto cilindraje.
Notablemente, nada más convertirse en distribuidor oficial de BMW a inicios de 2018, Thaco presentó a los consumidores nacionales su primer lote de BMW Motorrad de diferentes modelos, a precios que oscilan entre los ocho mil a 27 mil dólares.
Es de destacar que que el precio de algunos tipos presentados por Thaco son de seis mil a nueve mil dólares inferiores a la cotización ofrecida anteriormente en Vietnam.
Por su parte, en mayo pasado Honda dio su primer paso de ingreso en el mercado de motos de alto cilindraje, al abrir una oficina de exposición en Ciudad Ho Chi Minh, a la vez que presentó nueve modelos a precios de siete mil a 52 mil dólares.
Especialistas valoraron que la participación de las grandes firmas en el mercado beneficia a los consumidores, particularmente en materia de precio y los servicios post-venta.
Entre tanto, un representante de Yamaha evaluó que la mayoría de los fabricantes aspiran a aprovechar la creciente demanda de este tipo de vehículo.
Además de las mencionadas empresas, el país asiático atrajo el interés de grandes firmas procedentes de Estados Unidos y Europa.
Durante la reciente exposición de motos Vietnam AutoExpo 2018 en Hanoi, Harley-Davidson, Ducati, Triumph y Royal Enfield presentaron sus últimas creaciones para explorar el hábito de consumo local.
Ducati expuso 26 modelos, entre ellos Ducati Panigale V4 Speciale, de las que en el mundo solo hay mil 500 unidades. Harley-Davidson llevó a la exposición nueve modelos, Triumph, ocho; y Royal Enfield, cuatro. – VNA
Un informe dado a conocer por la Asociación de Fabricantes de Motocicletas de Vietnam señala que en 2016 más de tres millones 100 mil vehículos se comercializaron en el país, cifra que se aproximó a los tres millones 300 mil en 2017.
En solo la primera mitad del presente año, la compraventa alcanzó alrededor de un millón 600 mil unidades, añadió la fuente.
En ese sentido, los expertos pronosticaron que el mercado nacional seguirá creciendo este año, pues la demanda en el segundo semestre tiende a aumentar.
La organización vaticinó que el creciente ingreso de la población posibilitará un vigoroso incremento de la comercialización de las scooter, que actualmente representa el 45 por ciento del mercado vietnamita.
Gianluca Fiume, vicepresidente encargado de Asia-Pacífico y director nacional de Piaggo, informó que las ventas de esa empresa subieron en dos dígitos en la primera mitad de 2018, gracias principalmente a los modelos scooter de alta categoría Piaggio Medley y Vespa GTS.
Manifestó, además, su confianza en el incremento de la comercialización de las motos de gran valor en la nación indochina, y reveló que hace 10 años ese grupo italiano fijó como meta construir Piaggio Vietnam como un centro fabricante y distribuidor principal en Asia-Pacífico, para satisfacer la demanda doméstica e internacional.
Mientras, la empresa vietnamita Thaco y las japonesas Suzuki y Honda priorizan el desarrollo de las motos de alto cilindraje.
Notablemente, nada más convertirse en distribuidor oficial de BMW a inicios de 2018, Thaco presentó a los consumidores nacionales su primer lote de BMW Motorrad de diferentes modelos, a precios que oscilan entre los ocho mil a 27 mil dólares.
Es de destacar que que el precio de algunos tipos presentados por Thaco son de seis mil a nueve mil dólares inferiores a la cotización ofrecida anteriormente en Vietnam.
Por su parte, en mayo pasado Honda dio su primer paso de ingreso en el mercado de motos de alto cilindraje, al abrir una oficina de exposición en Ciudad Ho Chi Minh, a la vez que presentó nueve modelos a precios de siete mil a 52 mil dólares.
Especialistas valoraron que la participación de las grandes firmas en el mercado beneficia a los consumidores, particularmente en materia de precio y los servicios post-venta.
Entre tanto, un representante de Yamaha evaluó que la mayoría de los fabricantes aspiran a aprovechar la creciente demanda de este tipo de vehículo.
Además de las mencionadas empresas, el país asiático atrajo el interés de grandes firmas procedentes de Estados Unidos y Europa.
Durante la reciente exposición de motos Vietnam AutoExpo 2018 en Hanoi, Harley-Davidson, Ducati, Triumph y Royal Enfield presentaron sus últimas creaciones para explorar el hábito de consumo local.
Ducati expuso 26 modelos, entre ellos Ducati Panigale V4 Speciale, de las que en el mundo solo hay mil 500 unidades. Harley-Davidson llevó a la exposición nueve modelos, Triumph, ocho; y Royal Enfield, cuatro. – VNA
