Foto de ilustración (Fuente: VNA) Hai Phong (VNA)- Con sus ventajas y esfuerzos, laciudad portuaria norteña de Hai Phong avanza a paso firme para convertirse enuna localidad líder del país y una ciudad modelo en Asia, como lo espera el BuróPolítico.
Según Bui Tat Thang, exdirector del Instituto deEstrategia de Desarrollo y presidente del proyecto de planificación de HaiPhong en el período 2021-2030 con una visión para 2050, Hai Phong ha sido unaciudad portuaria principal, la más grande de su tipo en el norte.
Pham Hong Minh, presidente del puerto de Hai Phong, dijoque el atracadero de Hai Phong se formó en 1874 en la época colonial, desempeñandoun papel importante para garantizar la defensa y la seguridad nacional yactuando como puerta de entrada al mar de toda la región norte.
Actualmente, Hai Phong tiene 52 puertos, de los cuales laTerminal Internacional de Contenedores de Hai Phong en el área del muelle deLach Huyen deviene el primer embarcadero moderno de aguas profundas en el norte.
El puerto, que entró en funcionamiento el 13 de mayo de2018, también se encuentra entre los 20 de aguas profundas más grandesdel mundo con una capacidad para recibir 132 mil 900 DWT de buquesportacontenedores.
Sirve al transporte directo entre la región norte y los paísesde América y Europa, ayudando a reducir los costos logísticos y mejorar lacapacidad de las exportaciones vietnamitas, motivando el desarrollo del sistemaportuario de aguas profundas, así como las actividades logísticas en la regiónnorte.
Doan Tuan Hai, presidente del puerto internacional decontenedores Tan Cang Hai Phong, junto con el aeropuerto internacional Cat Bi, lacarretera Hanoi - Hai Phong contribuye a completar la infraestructura comercialentre Hai Phong y otras provincias y ciudades del país y del mundo.
Este sistema de infraestructura de transporte también haayudado a promover las actividades de importación y exportación y atraerinversiones, especialmente inversión extranjera directa (IED), creando un motorpara que la ciudad portuaria despegue e impulse el desarrollo socioeconómico detodas las provincias del norte.
Para optimizar sus ventajas, en el período 2021-2026, laciudad se ha centrado en tres pilares económicos de la industria de altatecnología, la logística portuaria y el comercio turístico.
En los últimos cinco años, Hai Phong ha sido la principallocalidad del país en atracción de IED. El año pasado, la ciudad ocupó elprimer lugar en el campo al recibir 5,5 mil millones de dólares.
Le Trung Kien, director de la Junta de Administración de laZona Económica de Hai Phong, dijo que, hasta el momento, la ciudad ha atraídomás de 870 proyectos de IED de 42 países y territorios, con una inversión totalde alrededor de 24 mil millones de dólares.
Como parte de los esfuerzos para atraer a más inversionistas,a fines de agosto, el presidente del Comité Popular de Hai Phong, Nguyen VanTung, encabezó una delegación a una conferencia de promoción de inversiones en Coreadel Sur. Luego, Tung trabajó directamente con 50 empresas de la Cámara deComercio Europea en Vietnam (EuroCham) para informarles sobre las oportunidadesde cooperación e inversión en la ciudad.
Junto con el desarrollo económico, la perspectiva de HaiPhong ha mejorado mucho. Hasta la fecha, la ciudad ha gastado más de 50,84 millonesde dólares para construir 278 obras rurales.
Hai Phong se esfuerza por lograr que todos los distritoslocales sean reconocidos como áreas rurales de nuevo estilo dentro de este añoy completar todos los criterios para áreas rurales modelos de nuevo estilo en 22comunas, mientras continúa construyendo 35 comunas rurales modelos de nuevoestilo.
La ciudad también ha diseñado planes para atraerinversiones para el desarrollo de la logística y la aviación. El Gobierno igual está considerando la construcción de una carretera costera que conectelas localidades de Ninh Binh, Thai Binh y Nam Dinh.
Según el secretario del Comité Municipal del Partido,Tran Luu Quang, una vez completado, el proyecto creará grandes oportunidadespara el desarrollo de Hai Phong./.
Según Bui Tat Thang, exdirector del Instituto deEstrategia de Desarrollo y presidente del proyecto de planificación de HaiPhong en el período 2021-2030 con una visión para 2050, Hai Phong ha sido unaciudad portuaria principal, la más grande de su tipo en el norte.
Pham Hong Minh, presidente del puerto de Hai Phong, dijoque el atracadero de Hai Phong se formó en 1874 en la época colonial, desempeñandoun papel importante para garantizar la defensa y la seguridad nacional yactuando como puerta de entrada al mar de toda la región norte.
Actualmente, Hai Phong tiene 52 puertos, de los cuales laTerminal Internacional de Contenedores de Hai Phong en el área del muelle deLach Huyen deviene el primer embarcadero moderno de aguas profundas en el norte.
El puerto, que entró en funcionamiento el 13 de mayo de2018, también se encuentra entre los 20 de aguas profundas más grandesdel mundo con una capacidad para recibir 132 mil 900 DWT de buquesportacontenedores.
Sirve al transporte directo entre la región norte y los paísesde América y Europa, ayudando a reducir los costos logísticos y mejorar lacapacidad de las exportaciones vietnamitas, motivando el desarrollo del sistemaportuario de aguas profundas, así como las actividades logísticas en la regiónnorte.
Doan Tuan Hai, presidente del puerto internacional decontenedores Tan Cang Hai Phong, junto con el aeropuerto internacional Cat Bi, lacarretera Hanoi - Hai Phong contribuye a completar la infraestructura comercialentre Hai Phong y otras provincias y ciudades del país y del mundo.
Este sistema de infraestructura de transporte también haayudado a promover las actividades de importación y exportación y atraerinversiones, especialmente inversión extranjera directa (IED), creando un motorpara que la ciudad portuaria despegue e impulse el desarrollo socioeconómico detodas las provincias del norte.
Para optimizar sus ventajas, en el período 2021-2026, laciudad se ha centrado en tres pilares económicos de la industria de altatecnología, la logística portuaria y el comercio turístico.
En los últimos cinco años, Hai Phong ha sido la principallocalidad del país en atracción de IED. El año pasado, la ciudad ocupó elprimer lugar en el campo al recibir 5,5 mil millones de dólares.
Le Trung Kien, director de la Junta de Administración de laZona Económica de Hai Phong, dijo que, hasta el momento, la ciudad ha atraídomás de 870 proyectos de IED de 42 países y territorios, con una inversión totalde alrededor de 24 mil millones de dólares.
Como parte de los esfuerzos para atraer a más inversionistas,a fines de agosto, el presidente del Comité Popular de Hai Phong, Nguyen VanTung, encabezó una delegación a una conferencia de promoción de inversiones en Coreadel Sur. Luego, Tung trabajó directamente con 50 empresas de la Cámara deComercio Europea en Vietnam (EuroCham) para informarles sobre las oportunidadesde cooperación e inversión en la ciudad.
Junto con el desarrollo económico, la perspectiva de HaiPhong ha mejorado mucho. Hasta la fecha, la ciudad ha gastado más de 50,84 millonesde dólares para construir 278 obras rurales.
Hai Phong se esfuerza por lograr que todos los distritoslocales sean reconocidos como áreas rurales de nuevo estilo dentro de este añoy completar todos los criterios para áreas rurales modelos de nuevo estilo en 22comunas, mientras continúa construyendo 35 comunas rurales modelos de nuevoestilo.
La ciudad también ha diseñado planes para atraerinversiones para el desarrollo de la logística y la aviación. El Gobierno igual está considerando la construcción de una carretera costera que conectelas localidades de Ninh Binh, Thai Binh y Nam Dinh.
Según el secretario del Comité Municipal del Partido,Tran Luu Quang, una vez completado, el proyecto creará grandes oportunidadespara el desarrollo de Hai Phong./.
VNA
