Hanoi (VNA) - En el marco del noveno período de sesiones de la Asamblea Nacional de Vietnam de la XV Legislatura, los diputados discutieron hoy el proyecto de Ley de Ferrocarriles (modificada), afirmando que la modificación es necesaria para crear un marco legal con el fin de impulsar el transporte ferroviario.
El diputado Hoang Van Cuong de Hanoi valoró que el proyecto de ley tiene carácter innovador, especialmente en un artículo que permite al Primer Ministro emitir una lista de bienes y servicios ferroviarios industriales para encargar su producción a empresas nacionales.
Sin embargo, expresó preocupación por el inciso 9 del artículo 5, que exime del impuesto de importación a productos no fabricados en el país, ya que esto podrá incentivar a las empresas a importar en lugar de producir, debilitando el desarrollo de la industria ferroviaria local.
Propuso prohibir incluso la importación de componentes si los productos ya han sido encargados a empresas nacionales.
Mientras tanto, el legislador Hoang Minh Hieu de la provincia central de Nghe An destacó la importancia de la gestión de infraestructura ferroviaria en el contexto de la modernización.
Señaló que el proyecto se enfoca demasiado en la construcción y descuida aspectos sobre explotación y gestión.
Solicitó revisar y complementar las disposiciones relacionadas con los derechos y deberes empresariales en la explotación y mantenimiento de la infraestructura, basándose en la ley actual y las experiencias internacionales.
Estas disposiciones ayudarán a atraer inversión, además de reducir la carga presupuestaria estatal y promover el desarrollo sostenible del ferrocarril, enfatizó.
Basado en una visita reciente a la línea ferroviaria Cat Linh- Ha Dong en Hanoi, el diputado Tran Dinh Gia de la provincia de Ha Tinh observó que la conexión de infraestructura es deficiente, especialmente en cuanto a estacionamientos y puntos de transferencia.
Instó a mejorar la definición de “infraestructura técnica conectada” en el proyecto de ley y sugirió añadir políticas de subsidio para el transporte público ferroviario urbano.
El diputado Pham Van Hoa de la provincia sureña de Dong Thap apoyó políticas preferenciales contundentes para atraer inversiones al sector ferroviario y consideró que el modelo de desarrollo urbano orientado al transporte público (TOD) es apropiado, pero debe especificarse claramente los derechos de los inversionistas para incentivar su participación en los proyectos ferroviarios./.
