Foto de ilustración (Fuente: VNA) Hanoi (VNA)- El volumen de carga de mercancías através de los puertos marítimos de Vietnam aún alcanzó el año pasado 703millones de toneladas, un aumento interanual de dos por ciento, a pesar de los impactos de la pandemia del COVID-19, e, informóla Administración Marítima del país (AMV).
El subjefe de la AMV Nguyen Dinh Viet precisó que la cantidad total decontenedores despachados en los puertos marítimos de Vietnam en 2021 logró 23,6millones de TEU (unidad equivalente a veinte pies), un alza de seis por cientoen comparación con el mismo período del año anterior.
Según los datos estadísticos, Vietnam cuenta actualmente con casi mil 50 buquesde carga con bandera nacional, pero solo 38 portacontenedores.
El volumen de carga transportado por la flota de buques vietnamitas totalizó el añopasado 156,5 millones de toneladas, un incremento de dos por ciento frente a 2020.
Pese al complicado desarrollo del COVID-19, la carga de lasexportaciones e importaciones por parte de la flota vietnamita alcanzó 4,67millones de toneladas, un alza de 54 por ciento respecto al 2020.
El subjefe de la AMV Nguyen Dinh Viet precisó que la cantidad total decontenedores despachados en los puertos marítimos de Vietnam en 2021 logró 23,6millones de TEU (unidad equivalente a veinte pies), un alza de seis por cientoen comparación con el mismo período del año anterior.
Según los datos estadísticos, Vietnam cuenta actualmente con casi mil 50 buquesde carga con bandera nacional, pero solo 38 portacontenedores.
El volumen de carga transportado por la flota de buques vietnamitas totalizó el añopasado 156,5 millones de toneladas, un incremento de dos por ciento frente a 2020.
Pese al complicado desarrollo del COVID-19, la carga de lasexportaciones e importaciones por parte de la flota vietnamita alcanzó 4,67millones de toneladas, un alza de 54 por ciento respecto al 2020.
A finales de noviembre pasado, laCorporación Marítima de Vietnam (VIMC) estableció oficialmente la ruta detransporte de contenedores que conecta directamente entre Vietnam, Malasia y laIndia, contribuyendo a reducir el tiempo de trasiego en comparación con lade transbordo a través de Puerto Kelang (Malasia), apuntó Dinh Viet.
Agregó que en el sistema de puertos marítimos de Vietnam se ha invertido demanera bastante sincrónica en términos de infraestructura, cumpliendo losrequisitos del transporte para promover el desarrollo de los sectoreseconómicos e industriales del país.
Los principales puertos marítimos en Ciudad Ho Chi Minh y las localidades deHai Phong y Ba Ria-Vung Tau están en la lista de los 50 con el mayorrendimiento de contenedores del mundo.
Por su parte, el viceministro de Transporte de Vietnam Nguyen Xuan Sang reveló que la industria marítima continuará implementando este año el planmaestro sobre el desarrollo del sistema portuario de Vietnam en el período2021-2030, con una visión hasta 2050, además de los proyectos dedescentralización en este ámbito./.
Agregó que en el sistema de puertos marítimos de Vietnam se ha invertido demanera bastante sincrónica en términos de infraestructura, cumpliendo losrequisitos del transporte para promover el desarrollo de los sectoreseconómicos e industriales del país.
Los principales puertos marítimos en Ciudad Ho Chi Minh y las localidades deHai Phong y Ba Ria-Vung Tau están en la lista de los 50 con el mayorrendimiento de contenedores del mundo.
Por su parte, el viceministro de Transporte de Vietnam Nguyen Xuan Sang reveló que la industria marítima continuará implementando este año el planmaestro sobre el desarrollo del sistema portuario de Vietnam en el período2021-2030, con una visión hasta 2050, además de los proyectos dedescentralización en este ámbito./.
VNA
