Foto de ilustración (Fuente:VNA) La propuesta fue presentada al Primer Ministro, el Ministerio de Transporte, elComité de Gestión de capitales estatales en empresas y el Comité Popular deCiudad Ho Chi Minh, según la cual VIMC cooperará con la compañía navieraMediterranean Shipping Company (MSC) para la implementación del plan.
VIMC también solicitó la aplicación de la designación de contratista paraseleccionar inversionistas según lo dispuesto en la Cláusula 4 del Artículo 22de la Ley de Licitaciones o la formación de selección de inversionistas encasos especiales de acuerdo con lo dispuesto en el Artículo 26 de la misma ley.
Según dirigentes de la VIMC, los servicios de transbordo internacional hacetiempo se han convertido en una estrategia competitiva de los países ribereños.Mientras, en Vietnam, la tasa de trasbordo resulta aún modesta. En 2021, lospuertos vietnamitas recibieron alrededor de 23,9 millones de TEU,principalmente en las dársenas de Ciudad Ho Chi Minh, Vung Tau y Hai Phong.
La zona de Can Gio está situada al comienzo del canal de navegación Cai Mep-ThiVai con gran calado, y próxima a la ruta marítima internacional. Esta es unacondición importante para formar un sistema portuario y desarrollar los serviciosde trasbordo internacional.
Durante los últimos tiempos, VIMC ha cooperado con MSC en la explotación ydesarrollo de la infraestructura marítima en Vietnam. Con oficinas en 155países, MSC es la compañía de transporte de contenedores líder en el mundo, al operaruna flota de más de 625 barcos./.
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