En la reunión, el ministro del Transporte, Nguyen Van The,solicitó a la Asamblea Nacional y al Gobierno concentrar los recursos paraeliminar los cuellos de botella con el fin de mejorar la red de carreterasnacionales y rutas interregionales, así como desarrollar otros medios detransporte como vías fluviales, aviación y ferrocarriles.
El titular señaló que el transporte fluvial es unaventaja del Delta del Mekong y que se formarán rutas fluviales para conectar laregión con Ciudad Ho Chi Minh, mayor centro económico del país.
También mencionó el ajuste de la planificación de lospuertos marítimos con vista a la formación de uno con capacidad para barcos dehasta 100 mil toneladas, y la construcción de una ruta ferroviaria que une CanTho y Ciudad Ho Chi Minh.
Por su parte, el ministro de Planificación e Inversión,Nguyen Chi Dung, dijo que se debe priorizar la asignación de capital para lascarreteras especificadas en los planes regionales e interregionales, junto conlas fluviales.
Durante su intervención, Xuan Phuc sostuvo que sin unainfraestructura de transporte adecuada, es imposible que el Delta del Mekong sedesarrolle.
Señaló que tendrá lugar próximamente una conferencia sobreconectividad entre el Delta del Mekong y la región sureste y Ciudad de Ho ChiMinh.
Con respecto a otras tareas en el futuro, destacóaquellas relacionadas con el cambio climático y el desarrollo sostenible.
Es importante combinar el desarrollo económico con laadaptación al cambio climático, dijo el jefe del Gobierno citando los ejemplosde Israel y Países Bajos.
También llamó la atención sobre temas como la ciencia yla tecnología, el desarrollo urbano, los recursos humanos, la atención de lasalud, la educación y la reducción de la pobreza.
El Gobierno está planeando una conferencia para revisarla implementación de su Resolución 120 sobre el desarrollo sostenible, seguro ypróspero del Delta del Mekong con una visión de 2100.
Uno de los temas que se discutirán en el evento será laasignación de recursos para el desarrollo de la zona.-VNA