Sector del pescado Tra necesita marca fuerte

La creación y desarrollo de una poderosa marca ayudarán al sector del pescado Tra (pangasius) de Vietnam consolidar su posición en mercados extranjeros, sobre todo en la Unión Europea (UE), sugirieron expertos.

La creación y desarrollo de una poderosa marca ayudarán al sector del pescado Tra (pangasius) de Vietnam consolidar su posición en mercados extranjeros, sobre todo en la Unión Europea (UE), sugirieron expertos.

Sector del pescado Tra necesita marca fuerte ảnh 1 El procesamiento del pescado Tra (pangasius), Fuente: VNA

El subjefe de la Dirección General de Pesca Pham Anh Tuan señaló que la UE es un mercado importante para la industria de esta especie de Vietnam.

La reciente reducción de las importaciones desde este mercado se debe a los impactos de la recesión económica y la inestabilidad política, explicó.

El especialista Alfons van Buivenbode del Centro de la Unión Europea para la Promoción de Importaciones de Países en Desarrollo dijo que los clientes europeos se preocupan por la información nutricional y los ingredientes del producto en las etiquetas y envases, incluido el código de origen.

El mejor precio de los productos también constituye un factor importante, expresó el director del Centro de Producción de la Universidad Politécnica de Hanoi, Le Xuan Thinh.

Sugirió a las empresas estudiar la transferencia de tecnología a los agricultores para reducir los costos de producción, citando que hasta el 80 por ciento de los alimentos para esos peces son importados desde el extranjero.

Mientras tanto, el presidente de la Asociación de Pesca de Vietnam, Nguyen Viet Thang, recomendó a las empresas diversificar sus productos procesados para mejorar la competitividad.

Destacó la necesidad de satisfacer las demandas de consumidores para mantenerse firme en todos los mercados.

En la actualidad, los productos vietnamitas del pescado Tra están presentes en 128 mercados.

De acuerdo con estadísticas, el ingreso por las exportaciones acuáticas en los primeros ocho meses del año fue de tres mil 840 millones de dólares, y las ventas al exterior de camarones, moluscos bivalvos y pescados Tra contribuyeron a gran parte del monto.

Hasta mediados de julio, el valor de las exportaciones del pescado Tra totalizó 814 millones 670 mil dólares, para una reducción interanual del 8,8 por ciento. Las ventas vietnamitas a Estados Unidos, Europa, China, países miembros de la ASEAN, México, Colombia, Canadá y Australia representaron el 72 por ciento del monto.

Entre los mercados, sólo Reino Unido aumentó sus importaciones del pescado Tra vietnamita a 25 millones de dólares, un 41 por ciento respecto al mismo período del año pasado.

Algunos han atribuido el descenso a la falta de una marca fuerte y la mejora de la calidad de sus productos.

La subdirectora del Centro de la Asociación nacional de Procesadores y Exportadores (VASEP) Le Hang atribuyó la recesión económica regional y las fluctuaciones del tipo de cambio de las monedas de euros y dólares como razones de la disminución de las exportaciones del rubro en el primer semestre de este año.

Además, la demanda de los consumidores aún no se recupera, dijo, y agregó que el propio sector del pescado Tra se enfrenta a la fuerte competencia de otras especies acuáticas nativas. – VNA

Ver más

Foto de ilustración. (Fuente: VNA)

Vietnam reestructura su sector pesquero para un desarrollo sostenible

Más allá de reforzar los controles sobre la explotación de los recursos acuáticos para lograr el levantamiento de la “tarjeta amarilla” impuesta por la Comisión Europea (CE) a las exportaciones pesqueras nacionales, Vietnam impulsa una reestructuración integral del sector, orientada a pasar de un modelo centrado en la explotación a otro basado en la creación de valor sostenible y la conservación de los recursos marinos.

Buques portacontenedores atracan en el puerto TCIT, parte del complejo portuario de Cai Mep (Fuente: sggp.org.vn)

Puerto Cai Mep - Thi Vai avanza gracias a la mejora de la conectividad de infraestructuras.

En los primeros meses del 2026, el puerto Cai Mep - Thi Vai en Ciudad Ho Chi Minh registró un desarrollo positivo con varios buques que operan rutas directas hacia Europa y las costas este y oeste de Estados Unidos. Se espera que este impulso continúe con la próxima finalización de importantes proyectos de infraestructura, lo que permitirá atraer más carga y a grandes navieras.

El primer vicepresidente del Parlamento Helénico, Ioannis Plakiotakis, y Le Manh Hung, ministro interino de Industria y Comercio de Vietnam. (Fuente: Ministerio de Industria y Comercio)

Grecia ve a Vietnam como socio clave en Asia

Grecia considera a Vietnam un socio económico crucial en el Sudeste Asiático y un mercado importante para impulsar la cooperación, especialmente en las áreas de transporte, logística y exportaciones agrícolas.

Foto de ilustración. (Fuente: Internet)

Ingresos presupuestarios estatales de Vietnam aumentan 13,1%

En los dos primeros meses del año, los ingresos del presupuesto estatal de Vietnam alcanzaron alrededor de 23 mil millones de dólares, equivalente al 23,8% de la cifra proyectada, un aumento del 13,1% en comparación con el mismo período de 2025, informó hoy el Ministerio de Finanzas.

Foto de ilustración. (Fuente: VNA)

Vietnam Airlines mantiene rutas seguras a Europa

Ante los complejos acontecimientos en el Medio Oriente, Vietnam Airlines anuncia que mantendrá una red de vuelos estable y ajustará de forma flexible la trayectoria de operaciones cuando sea necesario con vistas a garantizar el máximo nivel de seguridad para los pasajeros y la tripulación.

Pescadores de la provincia de Nghe An firman un compromiso de no participar en la pesca ilegal. (Foto: VNA)

Lucha contra pesca ilegal: Nghe An intensifica supervisión de barcos pesqueros

Hasta finales de febrero de 2026, el trabajo contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (IUU) en la provincia de Nghe An aún enfrentaba limitaciones, principalmente en el control de la conectividad de los barcos pesqueros a través del sistema eCDT y la supervisión de las embarcaciones que entran y salen del puerto, que aún no está completamente sincronizada.