Hanoi  (VNA) - Las formas de reducir los costos de logística y mejorar la conectividad del transporte fueron los temas principales de una conferencia nacional celebrada hoy en Hanoi bajo la presidencia del primer ministro de Vietnam, Nguyen Xuan Phuc.
Foto de ilustración (Fuente: VNA)

En el evento, trascendió que un informe del Banco Mundial mostró que los gastos de los servicios logísticos representaron el 20,9 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) de Vietnam, cuyo importe de transporte asciende al 59 por ciento.

Según el Ministerio de Transporte, los gastos de envío de un contenedor desde Hanoi a Ciudad Ho Chi Minh (sin incluir los precios de carga y descarga) se estiman en mil 762 dólares, 9,7 veces más que en las rutas marítimas y 2,5 veces más alto que el de los ferrocarriles.

Los altos costos del envío por carretera se deben a una competencia desleal ya que las transacciones se realizan principalmente a través de intermediarios y las empresas del sector no han podido optimizar sus operaciones, explicó el viceministro de Transporte Nguyen Van Cong.

El subtitular agregó que las tarifas del petróleo y la gasolina ocupan el 35 por ciento, mientras que las de peaje representan alrededor del 10-15 por ciento.

Mientras tanto, el traslado a través de vías ferroviarias, fluviales y marítimas se ha modernizado con un largo tiempo de transporte y costosos servicios de carga y descarga, señaló.

Van Cong agregó que la conectividad entre las empresas de transporte es limitada y la información sobre la demanda del mercado es insuficiente.

Para reducir los costos de logística, el Ministerio de Transporte subrayó que es necesario invertir en la construcción de una red nacional de autopistas para garantizar la conectividad efectiva a parques industriales, centros económicos clave, puertas fronterizas, puertos marítimos, estaciones de ferrocarril y puertos de aguas interiores.

El sector ferroviario, dijo, necesita construir estaciones de transporte de mercancías y mejorar las instalaciones de carga y descarga y los depósitos para proporcionar servicios comunes a todas las empresas.

Además, recomendó desarrollar la carga de contenedores utilizando vías navegables interiores.

La cartera sugirió forjar la conectividad del traslado entre los puertos, carreteras, ferrocarriles y vías navegables interiores.

Mientras tanto, el sector de la aviación necesita desarrollar servicios de embalaje mediante el establecimiento de una red de rutas, alentando a los inversores a construir aeropuertos regionales de carga e incentivando a las aerolíneas a abrir rutas hacia los aeropuertos de carga. – VNA