Economía

Vietnam, uno de los principales países receptores de remesas del mundo

Vietnam seguirá siendo uno de los principales países receptores de remesas del mundo en 2018, con un valor estimado de 15 mil 900 millones de dólares, informó Luong Thanh Nghi, subjefe del Comité Estatal de vietnamitas residentes en el exterior.
Hanoi (VNA) - Vietnam seguirá siendo uno de losprincipales países receptores de remesas del mundo en 2018, con un valorestimado de 15 mil 900 millones de dólares, informó Luong Thanh Nghi, subjefedel Comité Estatal de vietnamitas residentes en el exterior.
Vietnam, uno de los principales países receptores de remesas del mundo ảnh 1Foto de ilustración (Fuente: VNA)


Esas cifras de 2016 y 2017 fueron de 11 mil 800 millonesy 13 mil 800 millones de dólares, respectivamente, según datos del BancoMundial.

Durante una rueda de prensa efectuada la víspera aquísobre los resultados del Comité en 2018 y las actividades para 2019, Thanh Nghireveló que unas tres mil empresas connacionales en ultramar invirtieron casicuatro mil millones de dólares en la Patria en lo que va del año.

Mientras, unos 300 expertos e intelectuales vietnamitasparticipan cada año en actividades científicas y tecnológicas en el país. – VNA

VNA
#países receptores de remesas #remesas
Seguir VietnamPlus

Ver más

Clasificación de los productos antes de su transporte para el consumo. (Foto: VNA)

Vietnam apuesta por la digitalización y la innovación por la pesca sostenible

A lo largo de las provincias costeras del centro de Vietnam, los pescadores avanzan gradualmente hacia la transformación de sus métodos de explotación, adoptando un modelo más moderno y sostenible, marcado por un mayor uso de tecnologías digitales y el fortalecimiento de los vínculos de producción en el mar.

En la empresa de Hoa Phat. (Fuente: VNA)

Movilizan recursos privados para transformar fisonomía de la capital

La Resolución 68-NQ/TW del Buró Político se está convirtiendo en un "viento nuevo" para la comunidad empresarial en Hanoi, especialmente en sectores como infraestructura de transporte y desarrollo urbano, gracias a mecanismos más abiertos que permiten la participación del sector privado.