Quang Ngai, Vietnam, (VNA)- Con una ciudad, cuatro distritos costeros, uno insular, 130 kilómetros de costa y seis puertas marítimas pequeñas y grandes, la provincia central de Quang Ngai posee un importante potencial para la pesca en comparación con otras localidades de la región central del país.
Foto de ilustración (Fuente: VNA)
Por ello, el territorio ha desarrollado numerosos astilleros que fabrican barcos de gran potencia para la pesca en alta mar.
Al visitar SaHuynh en el distrito de Duc Pho, provincia de Quang Ngai, se pueden percibir desde lejos los sonidos de sierras eléctricas, martillos, cinceles y otras herramientas, que son muy propias de una fábrica de embarcaciones.
Cientos de obreros hacían su trabajo al lado de los grandes barcos. Algunos, recién pulidos, estaban listos para lanzarse al mar, varios se encontraban a medio terminar y otros en mantenimiento.
Entre las nuevas embarcaciones, la mayoría era de madera porque este material tiene mucho más ventajas que otros. A saber, la madera es fácil de procesar y curvar, tiene buena resistencia y un bajo costo.
Normalmente se necesitan tres meses y 100 metros cúbicos de madera para construir un barco con una potencia de 300-400 CV. Los tipos de madera utilizados son kien (Hopea pierrei), tau (Vatica) o chochi (Parashoreachinensis).
Para fabricar una nave sólida, resistente a las olas y de larga durabilidad, hay que utilizar una madera ligera, con gran resistencia y menos absorbente de agua.
Antes de montar los tablones gruesos y curvarlos alrededor del cuerpo del barco, los empleados tienen que presionarlos a través de fuego a una temperatura alta. Luego se unen entre sí según una forma de líneas irregulares. Una vez completados el marco, y sus laterales, se empiezan a construir otras partes.
Todos los procesos de fabricación de una embarcación son supervisados estrictamente por el capataz. Cualquier detalle, aunque sea pequeño, que no cumpla con las normas técnicas, será sustituido por otro estándar.
En 2015, gracias al clima favorable y los préstamos bancarios ofrecidos a los pescadores para ayudarlos a construir nuevos buques o comprar instalaciones modernas, la provincia de Quang Ngai fabricó muchos nuevos barcos con potencia más alta que los anteriores.
Según los empleados del astillero Nghia Phu en la comuna del mismo nombre, distrito de Tu Nghia, de unos 30 barcos construidos en su astillero, el más pequeño tiene una potencia de 400 CV y el mayor de 800 CV.
Frente a muchas dificultades y obstáculos durante sus viajes de captura en alta mar, los pescadores de QuangNgai han hecho todo lo posible para seguir laborando en las zonas de pesca tradicionales, incluyendo Hoang Sa (Paracel) y TruongS a (Spratly).
Su presencia en el mar es como un "hito" de la soberanía del país en el Mar del Este. Para ellos, pescar en alta mar no es simplemente capturar peces para el desarrollo económico, sino también proteger el mar y las islas de la Patria.
El número de embarcaciones de Quang Ngai que suelen pescar en las zonas como el Golfo de Bac Bo (Tonkín), el sureste (Dong Nam Bo) y el suroeste (Tay Nam Bo) del país alcanza un 35-40 por ciento del total de barcos de la provincia, los cuales tienen una potencia de 20 CV o superior.
Cerca de 900 naves van a pescar con frecuencia en Hoang Sa y Truong Sa y la región DK1, mientras que el resto lo hace en las aguas cercanas a las localidades de la provincia. Alrededor de 40 mil personas participan en la captura. La producción total de animales acuáticos superó un millón 600 mil toneladas en 2015.-VNA
