Hanoi (VNA)- La modificación de la Ley de Ferrocarriles no sólo responde a los requisitos de modernización y sincronización del sistema de transporte ferroviario, sino que también crea un corredor legal favorable para el desarrollo de la infraestructura y la industria concerniente, subrayaron los diputados de la Asamblea Nacional de Vietnam en un debate celebrado hoy en el marco del noveno periodo de sesiones de la XV Legislatura.
En la discusión, el ministro de Construcción, Tran Hong Minh, destacó que el sistema ferroviario de Vietnam tiene una larga historia, que se remonta a más de 140 años, cuando Francia construyó la línea Saigón-Can Tho. La red férrea se expandió posteriormente con la construcción de la línea Norte-Sur y otras rutas.
El ministro afirmó que el ferrocarril ha brindado resultados enormes para el desarrollo del país, especialmente durante los años de guerra y el período de subvenciones.
Recientemente, el sistema ferroviario ha experimentado varias innovaciones con la presencia de algunas vías de ferrocarril urbano como Cat Linh-Ha Dong, Nhon-Estación Hanoi y Ben Thanh-Suoi Tien. Sin embargo, su implementación ha dependido en gran medida de factores externos, lo que ha provocado retrasos en la construcción, incumplimiento de plazos, sobrecostos y falta de dominio tecnológico, señaló Hong Minh.
Por ello, con la aprobación del Partido y el Estado, la enmienda cabal de la Ley de Ferrocarriles tiene como objetivo eliminar los cuellos de botella legales, enfatizó.
El funcionario informó que el borrador de ley incorpora regulaciones sobre la movilización de capital y el desarrollo del sector privado. Otra novedad es el desarrollo ferroviario vinculado al modelo urbano, que permite la explotación de terrenos en las estaciones y zonas urbanas para generar recursos para la reinversión.
El borrador también reforma el proceso de inversión, lo que permitirá acortar los tiempos de preparación y ahorrar costos, precisó.
Los diputados consideraron que la modificación de la legislación creará un marco legal favorable para el desarrollo de infraestructuras, la industria ferroviaria y la atracción de inversiones.
El proyecto se centra en aumentar la aplicación de la ciencia y tecnología, fomentar la cooperación internacional, mejorar la calidad de los recursos humanos y garantizar la seguridad y el orden, lo que, según los parlamentarios, contribuirá al desarrollo sostenible del sector férreo y a una sólida integración con la región y el mundo./.
