Eficiencia de ferrocarril urbano Nhon-Hanoi alcanza 99,65 por ciento (Fuente: VNA) Hanoi (VNA) - Después de los primeros cinco díasconsecutivos de prueba, la línea 3 de la vía ferroviaria de Nhon-estación de Hanoimostró una tasa de viabilidad de hasta el 99,65 por ciento, según la Junta de AdministraciónMetropolitana de Ferrocarriles de la capital.
La prueba de funcionamiento, que comenzó el 5 dediciembre, se realizó en dos fases, la primera con una duración de cinco días aseis semanas para evaluar la eficiencia de la línea.
Si la eficiencia registrada durante los cinco primerosdías consecutivos no alcanza el 98 por ciento, la marcha de prueba se extenderáhasta alcanzar la meta, hasta el máximo de seis semanas.
La segunda fase de la prueba se llevó a cabo el 13 y 14del presente mes, con varios escenarios de simulación, como apagones eincendios.
La línea de metro Nhon-estación de Hanoi, de 12 kilómetros,la segunda de su tipo en la capital, parte de Nhon en el distrito de Nam TuLiem y termina en la estación de Hanoi en el distrito de Dong Da, e incluyeocho estaciones elevadas y cuatro subterráneas.
Una vez que esté en pleno funcionamiento, ocho trenesestarán oficialmente en servicio, uno de los cuales se utilizará para aliviarla sobrecarga en las horas pico.
Cada tren está diseñado para transportar entre 944 y mil 124pasajeros. Los trenes son diseñados y fabricados por la empresa francesaAlstom, con una inversión total de alrededor de 1,29 mil millones de dólares./.
La prueba de funcionamiento, que comenzó el 5 dediciembre, se realizó en dos fases, la primera con una duración de cinco días aseis semanas para evaluar la eficiencia de la línea.
Si la eficiencia registrada durante los cinco primerosdías consecutivos no alcanza el 98 por ciento, la marcha de prueba se extenderáhasta alcanzar la meta, hasta el máximo de seis semanas.
La segunda fase de la prueba se llevó a cabo el 13 y 14del presente mes, con varios escenarios de simulación, como apagones eincendios.
La línea de metro Nhon-estación de Hanoi, de 12 kilómetros,la segunda de su tipo en la capital, parte de Nhon en el distrito de Nam TuLiem y termina en la estación de Hanoi en el distrito de Dong Da, e incluyeocho estaciones elevadas y cuatro subterráneas.
Una vez que esté en pleno funcionamiento, ocho trenesestarán oficialmente en servicio, uno de los cuales se utilizará para aliviarla sobrecarga en las horas pico.
Cada tren está diseñado para transportar entre 944 y mil 124pasajeros. Los trenes son diseñados y fabricados por la empresa francesaAlstom, con una inversión total de alrededor de 1,29 mil millones de dólares./.
VNA
