Foto de ilustración (Fuente: Revista Ilustrada de Vietnam) Ciudad HoChi Minh (VNA)- El Ministerio de Transporte de Vietnam encargó alComité Administrativo de proyectos ferroviarios estudiar el proyecto deprefactibilidad para el establecimiento de la línea de tren Ciudad Ho ChiMinh-Can Tho con una inversión de alrededor de 10 mil millones de dólares.
Conanterioridad, el Instituto de Ciencia y Tecnología Phuong Nam concluyó elinforme final para presentarlo al Comité Popular municipal y a la cartera, elcual aborda la implementación de nueve estaciones urbanas satelitales trassiete años de indagación al respecto.
Foto de ilustración (Fuente: Revista Ilustrada de Vietnam) Según elplan antiguo, la ruta comenzará desde la estación de cargas An Binh, en laprovincia sureña de Binh Duong, y contará con una longitud de casi 174kilómetros y un total de 14 terminales.
Sin embargo,con posterioridad, el Instituto solicitó reajustar la dirección de la vía,debido a que la planificación anterior pasa por áreas poblacionales y zonasindustriales cuya liberación de terreno resulta difícil de acometer.
De esa manera,el trazado a través de Ciudad Ho Chi Minh y las provincias de Long An y TienGiang se modificará y el resto, que atraviesa la localidad de Vinh Long y laciudad de Can Tho, se mantendrá según lo planificado en 2013.
Asimismo, la ruta se reducirá en cinco kilómetros, por lo que el costo previstodisminuirá en casi 200 millones de dólares.
Según eldiseño actual, la ruta registrará una longitud de 134,9 kilómetros y pasará porcinco ciudades y localidades, incluidas Ciudad Ho Chi Minh, Long An, Tien Giang,Vinh Long y Can Tho; y nueve estaciones, y permitirá una velocidad máxima de200 kilómetros por hora para los trenes de pasajeros y de 150 kilómetros porhora para los de carga.
Fuentesoficiales enfatizaron que el proyecto ha atraído 20 fuentes de inversiónprovenientes de Estados Unidos, países europeos y otros fondos internacionales.
Debido a lacongestión de tránsito, los pobladores tienen que dedicar de cuatro a cincohoras para trasladar desde Ciudad Ho Chi Minh hasta la urbe de Can Tho por víasterrestres; mientras que por vía ferroviaria de alta velocidad, tardarán solo45 minutos.
Modelo de ferrocarril de alta velocidad en la ciudad de Ho Chi Minh - Can Tho (Foto: Instituto de Ciencia y Tecnología del Sur) Estudios dela Agencia de Cooperación Internacional de Japón indican que el tráfico desdelas provincias del delta del Mekong hasta Ciudad Ho Chi Minh por ferrocarrilllegará a 46,5 millones de pasajeros y 147,5 millones de toneladas demercancías por año.
Cada añosubsiguiente, el número de pasajeros reportará un alza promedio de 5,5 porciento y el tráfico de carga, un seis por ciento, en línea con el crecimientode la población y el Producto Interno Bruto en el área mencionada.
Según elInstituto de Ciencia y Tecnología de Phuong Nam, se encargará de la operacióndel ferrocarril de alta velocidad en los 25 años posteriores a su puesta enfuncionamiento, bajo la gestión estatal./.
