Hanoi - A lo largo de 2024, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam (VNR) logró avances importantes, enfocando sus esfuerzos en el desarrollo de áreas clave.
La aprobación del proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur se destaca como uno de los logros más significativos, ya que esta iniciativa transformadora subraya la importancia del transporte ferroviario en el impulso del crecimiento económico de Vietnam.
Desempeño del sector ferroviario en 2024
El director general de la VNR, Hoang Gia Khanh, destacó el sólido desempeño de la compañía en 2024, con un aumento del 14,8% en el número de pasajeros en comparación con el año anterior, lo que equivale a 7,02 millones de viajeros.
Durante su intervención en la conferencia sobre el plan de negocios para 2025, celebrada el 6 de enero, el funcionario también mencionó que el volumen de carga experimentó un notable incremento del 11,2%, alcanzando las 5,16 millones de toneladas.
La VNR, además de robustecer las asociaciones de larga data, amplificó su colaboración con las partes interesadas nacionales e internacionales, promoviendo el desarrollo y la modernización del sector ferroviario.
Durante el 2024, la empresa presentó varios servicios de alta calidad como la "Conexión del Patrimonio Central" y trenes fletados, que atrajeron a mayor número de pasajeros a la red ferroviaria.
Otro momento clave fue la aprobación del proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur por parte de la Asamblea Nacional el 30 de noviembre de 2024, durante su octava sesión ordinaria.
Según Gia Khanh, esta decisión marcó un hito histórico para el sector, consolidando el papel crucial del transporte ferroviario en el desarrollo económico de Vietnam.
Asimismo, la compañía avanzó con la fusión de dos importantes empresas de transporte ferroviario: Hanoi Railway Transport JSC y Saigon Railway Transport JSC.
Esta medida tiene como objetivo unir recursos, mejorar la competitividad y optimizar la eficiencia operativa, allanando el camino para el éxito a largo plazo de la corporación.
Para este 2025, la VNR se planteó metas ambiciosas, incluida la de alcanzar ingresos superiores a los 376 millones de dólares.
También aspira a una tasa de puntualidad del 99% en los trenes de pasajeros, una disminución de los accidentes de al menos el 5% en todos los criterios clave y la ejecución continua de su plan de reestructuración.
El viceministro de Transporte, Nguyen Danh Huy, elogió en la conferencia el progreso de la Corporación, en particular su enfoque en tres pilares clave: la infraestructura, el transporte y la industria ferroviaria.
Asimismo, alabó el trabajo intenso de la empresa por modernizar la infraestructura ferroviaria y optimizar la calidad del servicio en todo el país.
Puntualizó que la VNR ha rejuvenecido su flota y ha formado asociaciones con empresas externas para introducir nuevo equipamiento, mejorando la experiencia general de los pasajeros y el transporte de mercancías.
Preparación para el futuro
De cara al futuro, el viceministro expresó su preocupación por la idoneidad de la fuerza laboral ferroviaria y la necesidad continua de desarrollar los recursos humanos dentro del sector.
Destacó que su cartera está dispuesta a implementar políticas que apoyen al sector, como el fortalecimiento de los vagones de ferrocarril de corta distancia y la búsqueda de soluciones de financiación para el desarrollo de la industria ferroviaria.
Por su parte, Nguyen Ngoc Canh, vicepresidente de la Corporación Estatal de Inversiones de Capital, instó a la VNR a adoptar un enfoque más visionario y a mejorar la eficiencia en el uso del capital y la transparencia de los proyectos.
Recalcó además la urgencia de mejorar la producción nacional de equipos ferroviarios e invertir en recursos humanos capacitados para apoyar el proyecto ferroviario de alta velocidad.
Se pronostica que el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur se convierta en un catalizador para un cambio significativo en la industria, apuntalando las bases para una infraestructura de transporte más sostenible y de vanguardia en Vietnam./.
