Khanh Hoa, Vietnam, 15 oct (VNA)- Ubicada en la costa sureña del Centro, la provincia vietnamita de Khanh Hoa posee una posición geográfica favorable para el desarrollo de la economía marítima.
Foto de ilustración (Fuente:VNA)
Khanh Hoa tiene una línea costera de 200 kilómetros de largo y casi 200 islas e islotes con muchas bahías hermosas como Nha Trang, Van Phong y Cam Ranh.
Si Nha Trang es conocida entre turistas extranjeros como paraíso de turismo, Cam Ranh por su importancia de defensa, Van Phong se considera un motor de la economía local.
Según Hoang Dinh Phi, jefe de Junta Administrativa de la zona económica de Van Phong, hasta la fecha se atrajeron más de 150 proyectos con un capital ascendiente a cuatro mil millones de dólares.
Los planes principales se centran en la industria de construcción naval, puerto marítimo, cultivo acuícola y servicios turísticos. Esa zona contribuye por promedio anual con 209 millones de dólares al presupuesto estatal y genera empleos a seis mil trabajadores.
Cabe destacar los programas de gran valor como la planta de construcción naval Hyundai Vinashin, el almacén de petróleo Van Phong, el área industrial Ninh Thuy y el Centro de Electricidad Van Phong 1 con una inversión de dos mil 500 millones de dólares del grupo japonés Sumitomo.
Con una superficie de alrededor de 46 mil hectáreas y una profundidad promedia de 20-30 metros de agua, la Bahía de Van Phong tiene una posición favorable para el desarrollo del puerto internacional y los servicios logísticos.
Sobre todo, en esa zona, varios sitios que poseen un terreno bastante aislado como la península Hon Gom, islas Hon Lon y Diep Son, donde se pueden desarrollar proyectos de gran escala de resort y entrenamiento.
Según valoración de expertos, Van Phong es un lugar ideal para el desarrollo del turismo, industria de construcción naval y terminal de trasbordo internacional.
Además, esa zona se ubica en el extremo Este de Vietnam y cerca de cruces marítimos importantes como Europa-Asia del Norte, Oceanía – Asia del Noreste y Sudeste Asiático-Asia del Noreste.
En 2008, el Primer Ministro decidió construir la zona económica Van Phong en una puerta de salida hacia el mar y desarrollar el corredor económico Este-Oeste y Norte-Sur. – VNA
Foto de ilustración (Fuente:VNA) Khanh Hoa tiene una línea costera de 200 kilómetros de largo y casi 200 islas e islotes con muchas bahías hermosas como Nha Trang, Van Phong y Cam Ranh.
Si Nha Trang es conocida entre turistas extranjeros como paraíso de turismo, Cam Ranh por su importancia de defensa, Van Phong se considera un motor de la economía local.
Según Hoang Dinh Phi, jefe de Junta Administrativa de la zona económica de Van Phong, hasta la fecha se atrajeron más de 150 proyectos con un capital ascendiente a cuatro mil millones de dólares.
Los planes principales se centran en la industria de construcción naval, puerto marítimo, cultivo acuícola y servicios turísticos. Esa zona contribuye por promedio anual con 209 millones de dólares al presupuesto estatal y genera empleos a seis mil trabajadores.
Cabe destacar los programas de gran valor como la planta de construcción naval Hyundai Vinashin, el almacén de petróleo Van Phong, el área industrial Ninh Thuy y el Centro de Electricidad Van Phong 1 con una inversión de dos mil 500 millones de dólares del grupo japonés Sumitomo.
Con una superficie de alrededor de 46 mil hectáreas y una profundidad promedia de 20-30 metros de agua, la Bahía de Van Phong tiene una posición favorable para el desarrollo del puerto internacional y los servicios logísticos.
Sobre todo, en esa zona, varios sitios que poseen un terreno bastante aislado como la península Hon Gom, islas Hon Lon y Diep Son, donde se pueden desarrollar proyectos de gran escala de resort y entrenamiento.
Según valoración de expertos, Van Phong es un lugar ideal para el desarrollo del turismo, industria de construcción naval y terminal de trasbordo internacional.
Además, esa zona se ubica en el extremo Este de Vietnam y cerca de cruces marítimos importantes como Europa-Asia del Norte, Oceanía – Asia del Noreste y Sudeste Asiático-Asia del Noreste.
En 2008, el Primer Ministro decidió construir la zona económica Van Phong en una puerta de salida hacia el mar y desarrollar el corredor económico Este-Oeste y Norte-Sur. – VNA
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