La ciudad de Hanoi ha anunciado un plan para la construcción de la Línea 2 del Ferrocarril Urbano, que se extenderá desde la calle Tran Hung Dao en el centro de la ciudad hasta el distrito periférico de Soc Son, donde se encuentra el aeropuerto internacional de Noi Bai.
La primera línea de metro (Ben Thanh-Suoi Tien) de Ciudad Ho Chi Minh entró en la fase de prueba a toda su capacidad de diseño del 11 al 18 de este mes, según informó la Empresa de Ferrocarriles Urbanos No.1 (HURC1).
El tramo elevado de 8,5 km de la línea de metro de Nhon-Estación de Hanoi, que va de Nhon a Cau Giay, atendió a más dos millones de pasajeros en los primeros tres meses de su operación comercial.
La línea de metro Ben Thanh – Suoi Tien empezó a funcionar a prueba a principios de este mes, informó la Autoridad de Gestión de Ferrocarriles Urbanos de Ciudad Ho Chi Minh.
Hanoi se centra actualmente en acelerar la construcción de las dos líneas de metro Nam Thang Long- Tran Hung Dao y la estación de Hanoi-Hoang Mai con una inversión total de unos 3,04 mil millones de dólares.
Hanoi, la capital de Vietnam, ha estado dando pasos hacia un transporte público "verde", especialmente cuando sus habitantes muestran un creciente interés por medios de transporte como los vehículos eléctricos y las líneas de metro.
En los cuatro primeros días de su puesta en servicio oficial, del 8 al 11 de agosto, la línea de metro entre las estaciones de Nhon y Hanoi registró un volumen de 256 mil pasajeros, según informó la Compañía de Ferrocarriles Metropolitanos de Hanoi, según el periódico Nhan Dan (Pueblo).
La Autoridad Administrativa de Ferrocarriles Urbanos de Ciudad Ho Chi Minh está cooperando activamente con el consultor general y los contratistas para finalizar y poner en operación pronto la línea del metro 1 Ben Thanh - Suoi Tien según lo planeado.
La Junta Directiva de Ferrocarriles Urbanos de Ciudad Ho Chi Minh informó que realizará una prueba en funcionamiento para todos los 17 trenes de la línea del metro 1 Ben Thanh - Suoi Tien.
Ciudad Ho Chi Minh comenzó a construir nueve puentes peatonales que conectarán con estaciones elevadas a lo largo de la línea de metro 1 Ben Thanh- Suoi Tien.
Desde su primer día de operación comercial en noviembre pasado hasta el 26 de mayo, la línea ferroviaria Cat Linh- Ha Dong recibió a más de 3,1 millones de pasajeros, según la compañía ferroviaria de Hanoi Metro.
La construcción del metro urbano 2 Ben Thanh-Tham Luong en Ciudad Ho Chi Minh se prevé finalizar en 2030, en lugar de 2026 según el plan anterior, según el Comité Administrativo de rutas ferroviarias de la mayor urbe vietnamita.
Ciudad Ho Chi Minh se esforzará este año por completar básicamente las labores de construcción del metro urbano 1 (Ben Thanh-Suoi Tien) y comenzar la del metro 2 (Ben Thanh-Tham Luong).
El Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh comenzará este año la construcción de la línea 2 del metro que conecta el mercado de Ben Thanh en el distrito 1 con el área de planificación de Tham Luong del distrito 12.
El proyecto de ferrocarril urbano de Nhon-estación de Hanoi puso a prueba el funcionamiento de los trenes en modo de operación automática, con una velocidad máxima de diseño de 80 kilómetros por hora. La ruta de prueba desde la estación S1 (Nhon) hasta la estación S8 (Cau Giay) y viceversa, cubre una distancia de 8,5 kilómetros.
La línea 1 del metro en Ciudad Ho Chi Minh, que une el mercado Ben Thanh en el Distrito 1 con el parque turístico Suoi Tien en el Distrito 9, retrasará su finalización hasta después de 2021, según la Junta administrativa de Ferrocarriles Urbanos (MAUR).
Hanoi planea movilizar dos mil 840 millones de dólares para construir la línea 5 del metro que conectará Van Cao y Hoa Lac, prevista a entrar en funcionamiento en 2026, según el Comité Popular municipal.
Ciudad Ho Chi Minh planea poner en marcha de forma experimental la línea 1 del metro Ben Thanh-Suoi Tien a fines de este año y comenzar su operación comercial en 2022.
