Una línea ferroviaria en Ciudad Ho Chi Minh (Fuente: MAUR/VNA) Ciudad Ho Chi Minh (VNA) - Ciudad Ho Chi Minh propondrá al gobierno de Vietnam la instalación de cinco nuevas líneas ferroviarias para conectar la mayor metrópoli meridional con otras localidades en la zona económica clave del sur.
La iniciativa forma parte del proyecto de desarrollo logístico de Ciudad Ho Chi Minh hasta 2025, con visión hacia 2030.
En concreto, las autoridades locales tienen previsto construir las rutas Ho Chi Minh-My Tho-Can Tho y Ho Chi Minh-Tay Ninh, así como itinerarios que conectarán la nueva zona urbana de Thu Thiem con el aeropuerto intencional de Long Thanh, en la provincia de Dong Nai, un megaproyecto que, una vez completado, desempeñará un papel esencial en el desarrollo integral de la región sureña.
Además, se propuso construir una línea de alta velocidad que correrá en paralelo con la autopista norte-sur del país, y una ruta que conectará el sistema ferroviario nacional con los puertos de Hiep Phuoc, en Ciudad Ho Chi Minh, y de Long An.
Ciudad Ho Chi Minh es la mayor urbe en el sur de Vietnam y uno de los centros políticos, económicos y culturales más importantes del país.
Ubicada en la región oriental del sur, la urbe está integrada por 24 distritos, con una superficie total de más de dos mil kilómetros cuadrados y una población que supera las ocho millones 900 mil personas.
En 2019, Ciudad Ho Chi Minh consolidó su posición como locomotora económica del país, al registrar por cuatro años consecutivos un ritmo de crecimiento de más de ocho por ciento. El Producto Interno Bruto superó los 57 mil millones de dólares, equivalente a alrededor del 23 por ciento de la economía nacional.
Mientras, Ciudad Ho Chi Minh también planea completar una serie de importantes proyectos de transporte para 2025, con la esperanza de reducir la congestión del tráfico en las puertas de entrada de la urbe y mejorar las conexiones con las provincias vecinas.
En la entrada noroeste de la ciudad, el segundo tramo del túnel de An Suong se abrió recientemente para contribuir a aliviar el tráfico en la intersección homónima del distrito 12.
Por otra parte, la construcción del proyecto Nguyen Van Linh-Nguyen Huu Tho en el distrito 7, valorado en 35,6 millones de dólares, se inició hace unos meses con el objetivo de abordar el estancamiento del tráfico en la entrada sur de la ciudad.
Además, de 2021 a 2022 también se materializarán una serie de iniciativas como la ampliación de las calles Luong Dinh Cua y Do Xuan Hop, y los puentes Thang Long y Cong Ly.
El CACIOT de Ciudad Ho Chi Minh urgió a las autoridades de los distritos a entregar el terreno para completar la expansión de la vía Dong Van Cong en el distrito 2, así como la construcción del puente My Thuy 3, túneles y pasos elevados cerca de la nueva estación de autobuses de Mien Dong en el distrito. 9.
Muchos proyectos claves, como la circunvalación 2, los puentes de Cat Lai y Thu Thiem, la calle Nguyen Duy Trinh y la intersección An Phu, también tienen previstos completarse entre 2023 y 2025, para conectar a los distritos 2, 9 y Thu Duc con el centro de la ciudad y las provincias vecinas.
Se despegará en el segundo semestre del próximo año la edificación de otras obras importantes destinadas a reducir la congestión cerca del aeropuerto de Tan Son Nhat y el puerto de Cat Lai, entre otras zonas fronterizas de la localidad.
Como parte de un plan para desarrollar la nueva ciudad de Thu Duc, en el este de Ciudad Ho Chi Minh, también se construirán una serie de rutas de transporte claves para cumplir con el progreso socioeconómico de la nueva localidad.
Ciudad Ho Chi Minh espera completar este año 29 proyectos de tránsito, incluidos 81 kilómetros de carreteras nuevas y 18 puentes./.
