Foto de ilustración (Fuente: VNA) Hanoi (VNA) El Comité Popular de Hanoi acabó deemitir el Plan No. 235/KH-UBND sobre la implementación de la Resolución delGobierno No. 48/NQ-CP del 5 de abril de 2022 para mejorar el orden y seguridaddel tráfico y evitar congestión en la etapa 2022-2025 en la capital vietnamita.
En consecuencia, se planea que eltransporte público satisfaga entre el 30 y 35 por ciento de lasnecesidades de circulación de las personas.
La ciudad también fija el objetivo de reducir del cinco al10 por ciento el número de los accidentes del tráfico en los criterios de lacifra de casos y muertes y disminuir de siete a 10 puntos la gestión por año.
Para lograr esas metas, la urbe movilizará todos losrecursos e implementará soluciones de manera sincrónica, así como aplicarálogros científicos y tecnológicos avanzados en aras de garantizar el orden y laseguridad del tráfico, y prevenir los atascos de tráfico, encaminándose hacia laconstrucción de un sistema del transporte seguro, conveniente, eficiente yrespetuoso con el medio ambiente.
Foto de ilustración (Fuente: VNA) El Comité Popular municipal ha establecido tareas ysoluciones al respecto, sobre todo la inversión en la conexión y cierre decarreteras de circunvalación, ejes radiales, rutas interregionales, sistema depuentes sobre el río, líneas ferroviarias urbanas y obras urgentes parasolucionar atascos, entre otros.
Además, revisará y dispondrá las posiciones de estacionamientoestático en el centro de la urbe y en los distritos, invertirá en laconstrucción de un sistema de transporte accesible para personas condiscapacidad y ancianos en áreas urbanas, a fin de garantizar la seguridad deltráfico para los participantes vulnerables, así como estudiará un plan pilotosobre vías de bicicletas.
En la actualidad, la capital vietnamita de Hanoi estáacelerando el progreso de varios proyectos claves, según el Comité Popularmunicipal.
Se trata del proyecto ferroviario de 12,5 kilómetros dela estación Nhon-Hanoi, que se completó en más de tres cuartas partes, a saber:la sección de cinturón 2 del puente Vinh Tuy - Nga Tu So, la segunda etapa delpuente Vinh Tuy, el Palacio de los Niños de Hanoi y el paso subterráneo número3 de Le Van Luong.
En agosto, el desembolso de capital estatal en Hanoi seestimó en casi 179,3 millones de dólares, para un aumento mensual de 1,8 porciento y 2,2 veces más que en el mismo período del año pasado.
En un cálculo de los primeros ocho meses del año, lacifra aumentó un 8,5 por ciento interanual a 1,2 mil millones de dólares, o el54,7 por ciento del plan de 2022.
Las autoridades municipales han pedido a los distritos einversionistas que informen con prontitud el progreso de los proyectos yaborden las dificultades que enfrenten.
Por otrolado, el Comité Popular de Hanoi ordenó recientemente a sus departamentos ysectores que se centren en mejorar el Índice de CompetitividadProvincial (PCI) de la ciudad.
Según las clasificaciones de PCI del año pasado anunciadas por la Cámara deIndustria y Comercio de Vietnam (VCCI) el 27 de abril, la capital ocupó eldécimo lugar entre las 63 provincias y ciudades, un escalón menos que en 2020 y2019, pero subió 14 y 41 puestos con respecto a 2015 y 2012, respectivamente.
El año anterior, entre los 10 subíndices, ocho reportaron mejoras; con elrelacionado con “Capacitación laboral” que ocupó el primer lugar a nivel nacional,subiendo tres lugares, y el subíndice “Servicios de apoyo empresarial”, nuevepuestos hasta el cuarto lugar.
Por el contrario, el subíndice de "costos no oficiales" bajó tresescalones hasta el puesto 29, y el de transparencia y acceso a la información cayó23 escalones hasta el puesto 57.
Para mejorar el índice PCI, el Comité Popular municipal exigió a losdepartamentos, sectores y distritos adoptar medidas para mejorar los subíndicesque reportan descensos y los que tienen rangos bajos./.
