Foto de ilustración (Fuente: VNA) Tokio (VNA)- El periódico japonés Nikkei publicó un artículo que analiza la fuerte recuperación de la industria del transporte aéreo de mercancías en Vietnam tras la pandemia de la COVID-19.
Según el artículo, el transporte de carga aérea de Vietnam está superando los impactos de la pandemia de la COVID-19 y otras adversidades en la economía mundial, con un aumento en el número de vuelos y la introducción de nuevas empresas.
En 2022, se prevé que el tráfico de carga aérea en Vietnam alcance más de 1,52 millones de toneladas, un aumento del 17 por ciento en comparación con el año pasado y superior a la tasa de crecimiento promedio de los últimos 30 años (15 por ciento al año).
En este contexto, los principales operadores como DHL Express de Alemania y ANA de Japón se concentran cada vez más en este mercado.
DHL está promoviendo servicios regulares de carga entre Vietnam y Estados Unios. La capacidad de carga de DHL entre ambos países aumentará un 27 por ciento en comparación con antes, a más de 940 toneladas por semana.
Mientras tanto, ANA Cargo, una subsidiaria de ANA Holdings de Japón, comenzó a operar servicios de carga aérea diarios en la ruta de Vietnam y el aeropuerto de Narita en marzo.
Según el artículo, el transporte de carga aérea de Vietnam está superando los impactos de la pandemia de la COVID-19 y otras adversidades en la economía mundial, con un aumento en el número de vuelos y la introducción de nuevas empresas.
En 2022, se prevé que el tráfico de carga aérea en Vietnam alcance más de 1,52 millones de toneladas, un aumento del 17 por ciento en comparación con el año pasado y superior a la tasa de crecimiento promedio de los últimos 30 años (15 por ciento al año).
En este contexto, los principales operadores como DHL Express de Alemania y ANA de Japón se concentran cada vez más en este mercado.
DHL está promoviendo servicios regulares de carga entre Vietnam y Estados Unios. La capacidad de carga de DHL entre ambos países aumentará un 27 por ciento en comparación con antes, a más de 940 toneladas por semana.
Mientras tanto, ANA Cargo, una subsidiaria de ANA Holdings de Japón, comenzó a operar servicios de carga aérea diarios en la ruta de Vietnam y el aeropuerto de Narita en marzo.
Las aerolíneas Korean Air de Corea del Sur, China Airlines y EVA Air de Taiwán (China), también tienen vuelos de carga desde y hacia Vietnam. La primera empresa transporta teléfonos inteligentes fabricados en el país indochino por Samsung Electronics a los mercados de exportación.
Sin embargo, el artículo señaló que el aumento de la demanda está elevando el costo de exportación por vía aérea. Algunas cifras de la industria dijeron que las tarifas de flete aéreo siguen siendo de dos a cuatro veces más altas que antes de la pandemia de la COVID-19.
Por lo tanto, IMEX Pan Pacific Group, una de las corporaciones de Vietnam, busca ingresar a este negocio mediante el establecimiento de una subsidiaria IPP Air Cargo. Se espera que la empresa entre en funcionamiento a fines de este mes, como la primera entidad de Vietnam especializada en transporte aéreo./.
Sin embargo, el artículo señaló que el aumento de la demanda está elevando el costo de exportación por vía aérea. Algunas cifras de la industria dijeron que las tarifas de flete aéreo siguen siendo de dos a cuatro veces más altas que antes de la pandemia de la COVID-19.
Por lo tanto, IMEX Pan Pacific Group, una de las corporaciones de Vietnam, busca ingresar a este negocio mediante el establecimiento de una subsidiaria IPP Air Cargo. Se espera que la empresa entre en funcionamiento a fines de este mes, como la primera entidad de Vietnam especializada en transporte aéreo./.
VNA
