Foto de ilustración (Fuente: VNA) Tokio (VNA)- El periódico japonés Nikkei publicóun artículo que analiza la fuerte recuperación de la industria del transporteaéreo de mercancías en Vietnam tras la pandemia de la COVID-19.
Según el artículo, el transporte de carga aérea deVietnam está superando los impactos de la pandemia de la COVID-19 y otras adversidadesen la economía mundial, con un aumento en el número de vuelos y la introducciónde nuevas empresas.
En 2022, se prevé que el tráfico de carga aérea enVietnam alcance más de 1,52 millones de toneladas, un aumento del 17 por cientoen comparación con el año pasado y superior a la tasa de crecimiento promediode los últimos 30 años (15 por ciento al año).
En este contexto, los principales operadores como DHLExpress de Alemania y ANA de Japón se concentran cada vez más en este mercado.
DHL está promoviendo servicios regulares de carga entreVietnam y Estados Unios. La capacidad de carga de DHL entre ambos paísesaumentará un 27 por ciento en comparación con antes, a más de 940 toneladas porsemana.
Mientras tanto, ANA Cargo, una subsidiaria de ANAHoldings de Japón, comenzó a operar servicios de carga aérea diarios en la rutade Vietnam y el aeropuerto de Narita en marzo.
Según el artículo, el transporte de carga aérea deVietnam está superando los impactos de la pandemia de la COVID-19 y otras adversidadesen la economía mundial, con un aumento en el número de vuelos y la introducciónde nuevas empresas.
En 2022, se prevé que el tráfico de carga aérea enVietnam alcance más de 1,52 millones de toneladas, un aumento del 17 por cientoen comparación con el año pasado y superior a la tasa de crecimiento promediode los últimos 30 años (15 por ciento al año).
En este contexto, los principales operadores como DHLExpress de Alemania y ANA de Japón se concentran cada vez más en este mercado.
DHL está promoviendo servicios regulares de carga entreVietnam y Estados Unios. La capacidad de carga de DHL entre ambos paísesaumentará un 27 por ciento en comparación con antes, a más de 940 toneladas porsemana.
Mientras tanto, ANA Cargo, una subsidiaria de ANAHoldings de Japón, comenzó a operar servicios de carga aérea diarios en la rutade Vietnam y el aeropuerto de Narita en marzo.
Las aerolíneas Korean Air de Corea del Sur, ChinaAirlines y EVA Air de Taiwán (China), también tienen vuelos de carga desde yhacia Vietnam. La primera empresa transporta teléfonos inteligentes fabricadosen el país indochino por Samsung Electronics a los mercados de exportación.
Sin embargo, el artículo señaló que el aumento de lademanda está elevando el costo de exportación por vía aérea. Algunas cifras dela industria dijeron que las tarifas de flete aéreo siguen siendo de dos a cuatroveces más altas que antes de la pandemia de la COVID-19.
Por lo tanto, IMEX Pan Pacific Group, una de lascorporaciones de Vietnam, busca ingresar a este negocio mediante elestablecimiento de una subsidiaria IPP Air Cargo. Se espera que la empresaentre en funcionamiento a fines de este mes, como la primera entidad de Vietnamespecializada en transporte aéreo./.
Sin embargo, el artículo señaló que el aumento de lademanda está elevando el costo de exportación por vía aérea. Algunas cifras dela industria dijeron que las tarifas de flete aéreo siguen siendo de dos a cuatroveces más altas que antes de la pandemia de la COVID-19.
Por lo tanto, IMEX Pan Pacific Group, una de lascorporaciones de Vietnam, busca ingresar a este negocio mediante elestablecimiento de una subsidiaria IPP Air Cargo. Se espera que la empresaentre en funcionamiento a fines de este mes, como la primera entidad de Vietnamespecializada en transporte aéreo./.
VNA
