Lang Son, Vietnam (VNA) - El secretario general del Partido Comunista de Vietnam, To Lam, instó a convertir la conexión ferroviaria con China en un “avance estratégico” para impulsar la cooperación económica bilateral, durante una reunión celebrada hoy en la estación de Dong Dang, en la provincia norteña de Lang Son.
El encuentro, al que asistieron el primer ministro Pham Minh Chinh y altos dirigentes, evaluó el progreso de los proyectos ferroviarios clave, entre ellos las líneas Hanoi–Dong Dang, Lao Cai–Hanoi–Hai Phong y Hai Phong–Ha Long–Mong Cai, así como la conectividad del transporte con el país vecino.
Tras una inspección sobre el terreno, To Lam subrayó que el desarrollo ferroviario entre ambos países no solo responde a una necesidad creciente, sino que también abre oportunidades para modernizar la infraestructura, reducir los costos logísticos y ampliar la integración internacional de Vietnam.
El líder partidista destacó que esta interconexión permitirá mejorar la competitividad de la economía, dinamizar el comercio fronterizo, descongestionar los pasos terrestres y conectar al país con la red ferroviaria euroasiática, contribuyendo a diversificar rutas de transporte y fortalecer su papel en las cadenas de suministro regionales.
En este contexto, pidió establecer mecanismos de financiamiento diversificados y sostenibles, garantizar la seguridad financiera nacional y reforzar la coordinación a nivel nacional, con una clara distribución de responsabilidades entre los organismos implicados.
Asimismo, insistió en que el desarrollo ferroviario debe articularse con la planificación económica regional, los sistemas logísticos y los polos industriales situados a lo largo de los corredores económicos, en lugar de abordarse como proyectos aislados.
Al advertir sobre los retos de implementación, reiteró que la conexión ferroviaria Vietnam–China debe alinearse con la estrategia nacional de desarrollo, asegurar la eficiencia económica y cumplir criterios de transparencia tecnológica y de estándares.
Ante los exigentes plazos y la magnitud de las tareas, el secretario general llamó a una mayor determinación política y encargó a las autoridades competentes la elaboración de una estrategia integral de desarrollo ferroviario para el período 2026–2030, con visión a largo plazo./.
