Hanoi (VNA) – El primer ministro de Vietnam, Pham Minh Chinh, presidió hoy una reunión con miembros permanentes del Gobierno para revisar y resolver dificultades en los proyectos de inversión de los ferrocarriles Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, el tren de alta velocidad Norte-Sur y las líneas férreas urbanas en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh.
En el encuentro, el Ministerio de Construcción informó sobre los avances de los mencionados planes. En el proyecto ferroviario Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, el primer componente, incluyendo infraestructura y conexión de estaciones, comenzó con la construcción de cinco estaciones el 19 de mayo de 2025 y se están diseñando las 16 restantes para iniciar obras en el primer trimestre de 2026. Para el segundo componente, se completaron estudios de campo y se prevé finalizar el informe de factibilidad en marzo de 2026.
Respecto al ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, 11 de las 15 localidades vinculantes han revisado las necesidades y determinado zonas de reasentamiento. El Grupo de Electricidad de Vietnam ha planificado el traslado de líneas eléctricas. Actualmente, se están negociando contratos para la consultoría del estudio de factibilidad, que se espera firmar en diciembre de 2025.
Sobre los ferrocarriles urbanos, en Hanoi se avanza en la Línea 3 (tramo Hanoi – Hoang Mai) y la Línea 5 (Van Cao – Hoa Lac). La Línea 2 (Nam Thang Long – Tran Hung Dao) comenzó en octubre de 2025. En Ciudad Ho Chi Minh, se están ajustando los planes para la Línea 2 (Ben Thanh – Tham Luong), con el objetivo de iniciar obras el 19 de enero de 2026.
Al concluir la reunión, el primer ministro Pham Minh Chinh reconoció los esfuerzos del Gobierno y los ministerios en la elaboración de marcos legales y la implementación proactiva de los proyectos. Enfatizó que, al carecer de experiencia previa, adoptar inicialmente estándares internacionales es una práctica común, y su domesticación será un proceso gradual.
Subrayó que la selección de tecnología para el ferrocarril de alta velocidad debe considerar múltiples factores, incluyendo aspectos económicos, políticos, de defensa y capacidad de transferencia tecnológica. Instó a los Ministerios de Ciencia y Tecnología y de Construcción a revisar los estándares basándose en la experiencia global para establecer procesos claros.
“Una vez establecidos los estándares y procedimientos, la selección del método de inversión debe ser pública y transparente”, afirmó el primer ministro. “Las propuestas de política deben ser factibles, con una evaluación de impacto completa y abierta, garantizando el mayor beneficio para el Estado, el pueblo y las empresas, y cumpliendo con los requisitos de desarrollo del sector ferroviario”.
Para el proyecto Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, destacó que, según evaluaciones de la contraparte china, Vietnam avanza entre 1,5 y 2 años más rápido que proyectos similares en otros países de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN). Ordenó acelerar el estudio de prefactibilidad para completarlo a más tardar en marzo de 2026.
Sobre el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, solicitó al Ministerio de Construcción finalizar en enero de 2026 la selección de consultores para los estudios, evaluar los impactos de los distintos métodos de inversión y guiar a las localidades en la liberación de terrenos, presentando mecanismos políticos específicos al Gobierno a principios de ese mes.
Para los ferrocarriles urbanos, recomendó a Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh, basándose en su experiencia, elegir tecnologías con estándares unificados, interoperables y que permitan un uso común, avanzando gradualmente en la domesticación de componentes y la creación de cadenas de suministro locales.
El primer ministro también instruyó al Ministerio de Finanzas a agilizar los trámites de financiamiento y movilizar al máximo los recursos, tanto estatales como sociales, para invertir de manera integral en los sistemas ferroviarios urbanos y su conexión con los principales nodos de transporte.
Más tarde del mismo día, los miembros permanentes del Gobierno, bajo la presidencia del primer ministro Pham Minh Chinh, se reunió para evaluar la implementación del proyecto de la planta nuclear de Ninh Thuan 1.
El Gobierno ha trabajado en la finalización de marcos legales y ha mantenido varias rondas de negociación con Rusia. Actualmente, ambas partes están negociando un Acuerdo Intergubernamental sobre la cooperación para la construcción de la planta.
En la reunión, los miembros permanentes dieron indicaciones para resolver de manera definitiva en enero de 2026 algunas cuestiones pendientes y continuar desbloqueando dificultades prácticas relacionadas con la liberación de terrenos y otros asuntos de este proyecto estratégico./.
