En una conferencia celebrada en Yakarta, el titular dijo que la red deautopistas con peaje se completará en los próximos cinco años, y que se estánconstruyendo nuevas carreteras para conectar la provincia de Baten, en elnoroeste de la isla de Java, con la ciudad de Probolinggo, en la provincia de Java Oriental.
Se ha planeado otro proyecto de autopista con peaje en el sur de la isla deJava. Al finalizarse su construcción, esta unirá el distrito de Gedebage de laciudad de Bandung, provincia de Java Occidental, con el distrito de Cilacap, enla provincia de Java Central y la ciudad de Yogyakarta, detalló.
En realidad, las carreteras con peaje han reavivado la economía local, con unflujo comercial creciente desde el distrito de Tulung Agung y la ciudad deMalang, en la provincia de Java Oriental, hasta Tanjung Perak en la ciudad deSurabaya.
De acuerdo con expertos, la rápida urbanización no afecta mucho el crecimientoeconómico de Indonesia. El Banco Mundial estimó que el uno por ciento en elcrecimiento de la urbanización significa que el ingreso per cápita aumentaríadel seis al 10 por ciento.
Actualmente, 137 millones de indonesios viven en zonas urbanas, cifra queequivale al 54 por ciento de la población total, y se calcula que esa proporciónalcanzará el 68 por ciento para 2025./.