Hanoi (VNA) –El primer ministro de Vietnam, Pham Minh Chinh, quien también encabeza el Comité Directivo para Obras Clave y Proyectos Nacionales Importantes en el sector ferroviario, presidió hoy la cuarta reunión de este órgano, celebrada en formato híbrido con la participación de 18 provincias y ciudades por donde atraviesan esas obras.
Al inaugurar la reunión, el jefe de Gobierno subrayó que el desarrollo del sistema ferroviario constituye uno de los contenidos definidos en la Resolución del XIII Congreso Nacional del Partido Comunista de Vietnam.
Asimismo, recordó que el Buró Político emitió la Conclusión No. 49-KL/TW sobre la orientación del desarrollo del transporte ferroviario del país hasta 2030, con visión a 2045.
El jefe del Gobierno pidió al Comité revisar y evaluar la implementación de las tareas, especialmente las asignadas en la reunión anterior; analizar los resultados alcanzados, las dificultades y limitaciones existentes, y proponer soluciones para resolver los obstáculos, en particular los de carácter institucional, a fin de presentarlos oportunamente a la Asamblea Nacional para su consideración y enmienda.
También instó a acelerar los procedimientos para poner en marcha, el 19 de diciembre próximo, el proyecto ferroviario estándar Lao Cai–Hanoi–Hai Phong conforme al plan establecido.
El Comité también debe revisar los avances en la liberación del terreno para la línea ferroviaria de alta velocidad Norte–Sur en las localidades involucradas y proponer tareas y soluciones con el fin de promover la implementación de obras y proyectos ferroviarios durante los últimos meses de 2025 y en el futuro cercano.
Según el Ministerio de Construcción, desde la tercera reunión del Comité el pasado 9 de julio, el Primer Ministro y los viceprimeros ministros han presidido numerosas reuniones y emitido casi 20 documentos directivos relacionados con proyectos ferroviarios clave a nivel nacional.
El Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente presentó al Gobierno un decreto que detalla la implementación de ciertos artículos de la Ley Forestal, incluyendo orientaciones sobre el uso temporal y la restitución de áreas forestales para la construcción de obras.
El Ministerio de Construcción presentó al Gobierno una resolución para implementar la Resolución No. 188/2025/QH15 de la Asamblea Nacional sobre el mecanismo especial de desarrollo de redes ferroviarias urbanas en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh; al mismo tiempo, sometió a aprobación del Primer Ministro el Plan de Formación y Desarrollo de Recursos Humanos del sector ferroviario vietnamita.
También informó sobre los criterios de selección de inversionistas, modalidades de inversión y construcción, y propuso el conjunto de estándares y regulaciones comunes para los proyectos de trenes de alta velocidad Norte–Sur, además de un informe sobre los mecanismos y políticas especiales vinculados a este proyecto.
Por su parte, el Ministerio de Ciencia y Tecnología presentó al Gobierno un decreto que orienta la promoción del desarrollo científico y tecnológico del sector ferroviario, mientras que el Ministerio de Industria y Comercio presentó un plan para el desarrollo de la industria ferroviaria nacional./.
Vietnam y China promueven cooperación ferroviaria
El Gobierno vietnamita prioriza constantemente la ciencia y la tecnología modernas en los proyectos ferroviarios, por lo tanto, ellos deben implementarse con un alto sentido de responsabilidad, garantizando la seguridad y aplicando tecnología avanzada para que la industria ferroviaria nacional alcance los estándares internacionales.
