Kuala Lumpur (VNA)- Singapur y Malasia acordaron suspendertemporalmente la construcción del primer metro que conecta a ambos países, segúninformó hoy las autoridades de dichas naciones.
El ministro singapurense de Transporte, Khan Boon Wan (Derecha), y su homólogo malasio, Anthony Loke (Fuente: todayonline.com)
El ministro singapurense de Transporte, KhanBoon Wan, y su homólogo malasio, Anthony Loke, revelaron que si el proyecto no sedespliega el 30 de septiembre de este año, su realización será suspendida y Malasiadeberá recompensar a Singapur.
Según Anthony Loke, el retraso se debe a la revalorizacióndel plan por parte de Malasia, por lo que no significa que se cancelará su materialización.
Se trata del proyecto colaborativo entre ambospaíses, cuya construcción se aplazó desde el año pasado, cuando el nuevogobierno llegó al poder en Malasia, apretó las políticas financieras, y revisólos acuerdos importantes del país.
El subterráneo, que conecta las zonas deWoodlands, al norte de Singapur, y de Johor Bahru, al sur de Malasia, cuentacon una longitud de unos cuatro kilómetros, así como una capacidad para transportara alrededor de 10 mil personas por hora.
La obra, de valor ascendiente a unos milmillones de dólares, se planea finalizar el 31 de diciembre de 2024.
Los dos países también pospusieron, en 2018,la materialización de la línea de alta velocidad que conecta a los doscapitales, de valor de aproximadamente 17 mil millones de dólares de inversión.-VNA
El ministro singapurense de Transporte, Khan Boon Wan (Derecha), y su homólogo malasio, Anthony Loke (Fuente: todayonline.com) El ministro singapurense de Transporte, KhanBoon Wan, y su homólogo malasio, Anthony Loke, revelaron que si el proyecto no sedespliega el 30 de septiembre de este año, su realización será suspendida y Malasiadeberá recompensar a Singapur.
Según Anthony Loke, el retraso se debe a la revalorizacióndel plan por parte de Malasia, por lo que no significa que se cancelará su materialización.
Se trata del proyecto colaborativo entre ambospaíses, cuya construcción se aplazó desde el año pasado, cuando el nuevogobierno llegó al poder en Malasia, apretó las políticas financieras, y revisólos acuerdos importantes del país.
El subterráneo, que conecta las zonas deWoodlands, al norte de Singapur, y de Johor Bahru, al sur de Malasia, cuentacon una longitud de unos cuatro kilómetros, así como una capacidad para transportara alrededor de 10 mil personas por hora.
La obra, de valor ascendiente a unos milmillones de dólares, se planea finalizar el 31 de diciembre de 2024.
Los dos países también pospusieron, en 2018,la materialización de la línea de alta velocidad que conecta a los doscapitales, de valor de aproximadamente 17 mil millones de dólares de inversión.-VNA
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