Kuala Lumpur (VNA)- Singapur y Malasia acordaron suspender
temporalmente la construcción del primer metro que conecta a ambos países, según
informó hoy las autoridades de dichas naciones.
El ministro singapurense de Transporte, Khan Boon Wan (Derecha), y su homólogo malasio, Anthony Loke (Fuente: todayonline.com)
El ministro singapurense de Transporte, Khan Boon Wan, y su homólogo malasio, Anthony Loke, revelaron que si el proyecto no se despliega el 30 de septiembre de este año, su realización será suspendida y Malasia deberá recompensar a Singapur.
Según Anthony Loke, el retraso se debe a la revalorización del plan por parte de Malasia, por lo que no significa que se cancelará su materialización.
Se trata del proyecto colaborativo entre ambos países, cuya construcción se aplazó desde el año pasado, cuando el nuevo gobierno llegó al poder en Malasia, apretó las políticas financieras, y revisó los acuerdos importantes del país.
El subterráneo, que conecta las zonas de Woodlands, al norte de Singapur, y de Johor Bahru, al sur de Malasia, cuenta con una longitud de unos cuatro kilómetros, así como una capacidad para transportar a alrededor de 10 mil personas por hora.
La obra, de valor ascendiente a unos mil millones de dólares, se planea finalizar el 31 de diciembre de 2024.
Los dos países también pospusieron, en 2018, la materialización de la línea de alta velocidad que conecta a los dos capitales, de valor de aproximadamente 17 mil millones de dólares de inversión.-VNA
El ministro singapurense de Transporte, Khan Boon Wan (Derecha), y su homólogo malasio, Anthony Loke (Fuente: todayonline.com)El ministro singapurense de Transporte, Khan Boon Wan, y su homólogo malasio, Anthony Loke, revelaron que si el proyecto no se despliega el 30 de septiembre de este año, su realización será suspendida y Malasia deberá recompensar a Singapur.
Según Anthony Loke, el retraso se debe a la revalorización del plan por parte de Malasia, por lo que no significa que se cancelará su materialización.
Se trata del proyecto colaborativo entre ambos países, cuya construcción se aplazó desde el año pasado, cuando el nuevo gobierno llegó al poder en Malasia, apretó las políticas financieras, y revisó los acuerdos importantes del país.
El subterráneo, que conecta las zonas de Woodlands, al norte de Singapur, y de Johor Bahru, al sur de Malasia, cuenta con una longitud de unos cuatro kilómetros, así como una capacidad para transportar a alrededor de 10 mil personas por hora.
La obra, de valor ascendiente a unos mil millones de dólares, se planea finalizar el 31 de diciembre de 2024.
Los dos países también pospusieron, en 2018, la materialización de la línea de alta velocidad que conecta a los dos capitales, de valor de aproximadamente 17 mil millones de dólares de inversión.-VNA
