Foto de ilustración (Fuente: VNA) Hanoi (VNA)- El Ministerio de Transporte de Vietnam emitió recientemente una circular sobre las tarifas de los servicios portuarios, incluidas las de carga y descarga.
En consecuencia, las tarifas oscilan entre 260 mil dong vietnamitas-VND (un dólar equivale 24 mil 300 dong) y 427 mil VND por cada contenedor nacional de 20 pies, entre 439 mil VND y 627 mil VND por contenedor de 40 pies, y entre 658 mil VND y 940 mil VND por contenedor de más de 40 pies.
Las tarifas para contenedores importados, exportados, importados temporalmente y reexportados oscilan entre 23 y 81 dólares, dependiendo del tipo de estructura y contenido.
Para contenedores de carga sobredimensionados y sobrecargados, y aquellos con mercancías peligrosas, o requisitos especiales de carga, descarga y conservación que incurran en costos adicionales, las tarifas aplicables no excederán el 150% del rango de precios establecido.
La Circular N° 39/2023/TT-BGTVT entrará en vigor a partir del 15 de febrero de 2024 y será aplicable a organizaciones e individuos vietnamitas y extranjeros relacionados con la prestación y utilización de servicios en los puertos marítimos en este país indochino.
Según la Administración Marítima de Vietnam (Vinamarine), los costos de carga y descarga de contenedores de Vietnam siguen siendo inferiores al promedio regional.
Las estadísticas de Vinamarine muestran que los cargos de carga y descarga en los puertos marítimos de aguas profundas en Vietnam equivalen a sólo el 59% de los de la región de la ASEAN y los países vecinos, y al 85% del puerto de Phnompenh, Camboya, un puerto interior con un valor de inversión más bajo.
De acuerdo con esta entidad, aumentar las tarifas de manejo de contenedores, una parte importante del recargo por manipulación en la terminal portuaria (THC), es razonable para ayudar a los puertos a obtener recursos para la reinversión, la expansión y la mejora de la calidad del servicio./.
En consecuencia, las tarifas oscilan entre 260 mil dong vietnamitas-VND (un dólar equivale 24 mil 300 dong) y 427 mil VND por cada contenedor nacional de 20 pies, entre 439 mil VND y 627 mil VND por contenedor de 40 pies, y entre 658 mil VND y 940 mil VND por contenedor de más de 40 pies.
Las tarifas para contenedores importados, exportados, importados temporalmente y reexportados oscilan entre 23 y 81 dólares, dependiendo del tipo de estructura y contenido.
Para contenedores de carga sobredimensionados y sobrecargados, y aquellos con mercancías peligrosas, o requisitos especiales de carga, descarga y conservación que incurran en costos adicionales, las tarifas aplicables no excederán el 150% del rango de precios establecido.
La Circular N° 39/2023/TT-BGTVT entrará en vigor a partir del 15 de febrero de 2024 y será aplicable a organizaciones e individuos vietnamitas y extranjeros relacionados con la prestación y utilización de servicios en los puertos marítimos en este país indochino.
Según la Administración Marítima de Vietnam (Vinamarine), los costos de carga y descarga de contenedores de Vietnam siguen siendo inferiores al promedio regional.
Las estadísticas de Vinamarine muestran que los cargos de carga y descarga en los puertos marítimos de aguas profundas en Vietnam equivalen a sólo el 59% de los de la región de la ASEAN y los países vecinos, y al 85% del puerto de Phnompenh, Camboya, un puerto interior con un valor de inversión más bajo.
De acuerdo con esta entidad, aumentar las tarifas de manejo de contenedores, una parte importante del recargo por manipulación en la terminal portuaria (THC), es razonable para ayudar a los puertos a obtener recursos para la reinversión, la expansión y la mejora de la calidad del servicio./.
VNA
