BM recomienda hoja de ruta para resolver contaminación plástica en Vietnam

Vietnam necesita una eliminación progresiva, acompañada de la promoción de alternativas viables y un sistema mejorado de gestión de desechos sólidos, en pos de abordar la contaminación plástica, según un informe del Banco Mundial (BM) citado por la revista Moderndiplomacy.eu.
BM recomienda hoja de ruta para resolver contaminación plástica en Vietnam ảnh 1Foto de ilustración (Fuente: baotainguyenmoitruong.vn)
Hanoi (VNA)- Vietnam necesita una eliminación progresiva, acompañadade la promoción de alternativas viables y un sistema mejorado de gestión dedesechos sólidos, en pos de abordar la contaminación plástica, según un informedel Banco Mundial (BM) citado por la revista Moderndiplomacy.eu.

La mayoría de los plásticos quecontaminan las vías fluviales de Vietnam son artículos de un solo uso y de bajovalor, como bolsas de plástico, recipientes de alimentos y pajitas, subraya elartículo "El diagnóstico de la contaminación por plásticos" de Moderndiplomacy.eu.

Los residuos plásticos constituyen, condiferencia, el tipo de residuos más abundante recogido en sitios fluviales ycosteros, y representan el 94 por ciento del número de artículos y el 71 porciento en peso.

“El rápido crecimientoeconómico, la urbanización y los estilos de vida cambiantes en Vietnam hanllevado a una crisis de contaminación por plásticos en todo el país”, notificóCarolyn Turk, directora del BM en Vietnam.

“Este estudio muestra que losartículos de plástico de un solo uso constituyen una gran parte de lacontaminación plástica en Vietnam, y abordar su uso marcará una grandiferencia”, sostuvo.

Se estima que cada año 3,1millones de toneladas de desechos plásticos se vierten en la tierra en Vietnam, yal menos el 10 por ciento de ese monto se echa luego al océano.

La Asociación Nacional deAcción por los Plásticos de Vietnam recalca que la cantidad de plástico en lasvías fluviales puede más que duplicarse para 2030 si no se mejoran los procesosactuales de recolección, reciclaje y tratamiento de desechos del país.

El artículo cita el informe delBM denominado "Hacia una hoja de ruta nacional de plásticos de un solo usoen Vietnam", el cual propone un esfuerzo gradual para combatir estacontaminación a través de una combinación de instrumentos de política ymecanismos fiscales, pasando de restricciones y tarifas a prohibiciones.

La experiencia internacionalmuestra que los beneficios de eliminar gradualmente los plásticos de un solouso superan los costos.

El informe también trazarecomendaciones, tales como restricciones a los plásticos de un solo uso en losestablecimientos de comida y en los hoteles, aplicación de tarifas a las bolsasde plástico no biodegradables y las tazas de café.

La hoja de ruta debe apuntargradualmente a la prohibición del mercado de pajitas de plástico, bolsas deplástico no biodegradables y envases de alimentos, aconseja./.
VNA

Ver más

Foto de ilustración. (Fuente: Internet)

Ingresos presupuestarios estatales de Vietnam aumentan 13,1%

En los dos primeros meses del año, los ingresos del presupuesto estatal de Vietnam alcanzaron alrededor de 23 mil millones de dólares, equivalente al 23,8% de la cifra proyectada, un aumento del 13,1% en comparación con el mismo período de 2025, informó hoy el Ministerio de Finanzas.

Foto de ilustración. (Fuente: VNA)

Vietnam Airlines mantiene rutas seguras a Europa

Ante los complejos acontecimientos en el Medio Oriente, Vietnam Airlines anuncia que mantendrá una red de vuelos estable y ajustará de forma flexible la trayectoria de operaciones cuando sea necesario con vistas a garantizar el máximo nivel de seguridad para los pasajeros y la tripulación.

Pescadores de la provincia de Nghe An firman un compromiso de no participar en la pesca ilegal. (Foto: VNA)

Lucha contra pesca ilegal: Nghe An intensifica supervisión de barcos pesqueros

Hasta finales de febrero de 2026, el trabajo contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (IUU) en la provincia de Nghe An aún enfrentaba limitaciones, principalmente en el control de la conectividad de los barcos pesqueros a través del sistema eCDT y la supervisión de las embarcaciones que entran y salen del puerto, que aún no está completamente sincronizada.