Foto de ilustración (Fuente:VNA) Hanoi, (VNA) - Resolver los cuellos de botella en la infraestructura y adoptarmecanismos de políticas se consideran una solución importante para ayudar areducir los costos de logística y crear fuerzas impulsoras a favor de lasempresas y los bienes vietnamitas en el futuro.
Durante una entrevista con la Agencia Vietnamita de Noticias, el subjefe del Departamento de Exportación e Importación, del Ministerio deIndustria y Comercio, Tran Thanh Hai subrayó que en la última década, el sistema nacional decarreteras y autopistas se ha ampliado.
Además, cuenta con mayores puertos marítimos que funcionan puerta de entradapara el transbordo internacional, y se han construido y perfeccionado losaeropuertos.
Sin embargo, la infraestructura ferroviaria figura entre los sectoressubdesarrollados y aún no ha podido responder la demanda de tránsito, señaló.
En los últimos 10 años, el Producto Interno Bruto de Vietnam ha crecidoconstantemente entre seis-ocho por ciento por año.
La producción de bienes y las actividades comerciales mostraron un rápidocrecimiento, lo que provocó un fuerte aumento en la demanda de servicios einfraestructura de logística.
Mientras, la infraestructura y los servicios logísticos nacionales no se correspondenaún con la demanda, lo que hace que el costo sea bastante alto.
Otro problema es que la mayoría de las empresas vietnamitas son medianas y pequeñasy la administración y los recursos humanos no se encuentran al nivel internacional,por lo que el rendimiento no es alto.
En ese sentido, Thanh Hai subrayó que el Gobierno necesita adoptar políticasdireccionales claras para el desarrollo del sector logístico, incluidas lasrelacionadas con el avance de las localidades y las de tránsito.
Además, es necesario seguir reformando los procedimientos administrativos yllevar estos al entorno electrónico. Para la red logística, junto con lainversión en las tareas de ampliación de la infraestructura, se debe prestaratención a la conectividad para mejorar la eficiencia de las infraestructuraslogísticas.
Para las empresas en la esfera, hizo hincapié en la necesidad de construirgrandes entidades en aras de apoyar a las operaciones de las pequeñas, con el finde elevar la eficiencia del sector logístico.
Al mismo tiempo, deben intensificar la aplicación de tecnologías en elmencionado campo.
En los próximos tiempos, necesitarán prestar atención a la formación derecursos humanos, lo que será la fuerza impulsora para que la industria se mantengaal día con el ritmo de desarrollo en el mundo, concluyó./.
Durante una entrevista con la Agencia Vietnamita de Noticias, el subjefe del Departamento de Exportación e Importación, del Ministerio deIndustria y Comercio, Tran Thanh Hai subrayó que en la última década, el sistema nacional decarreteras y autopistas se ha ampliado.
Además, cuenta con mayores puertos marítimos que funcionan puerta de entradapara el transbordo internacional, y se han construido y perfeccionado losaeropuertos.
Sin embargo, la infraestructura ferroviaria figura entre los sectoressubdesarrollados y aún no ha podido responder la demanda de tránsito, señaló.
En los últimos 10 años, el Producto Interno Bruto de Vietnam ha crecidoconstantemente entre seis-ocho por ciento por año.
La producción de bienes y las actividades comerciales mostraron un rápidocrecimiento, lo que provocó un fuerte aumento en la demanda de servicios einfraestructura de logística.
Mientras, la infraestructura y los servicios logísticos nacionales no se correspondenaún con la demanda, lo que hace que el costo sea bastante alto.
Otro problema es que la mayoría de las empresas vietnamitas son medianas y pequeñasy la administración y los recursos humanos no se encuentran al nivel internacional,por lo que el rendimiento no es alto.
En ese sentido, Thanh Hai subrayó que el Gobierno necesita adoptar políticasdireccionales claras para el desarrollo del sector logístico, incluidas lasrelacionadas con el avance de las localidades y las de tránsito.
Además, es necesario seguir reformando los procedimientos administrativos yllevar estos al entorno electrónico. Para la red logística, junto con lainversión en las tareas de ampliación de la infraestructura, se debe prestaratención a la conectividad para mejorar la eficiencia de las infraestructuraslogísticas.
Para las empresas en la esfera, hizo hincapié en la necesidad de construirgrandes entidades en aras de apoyar a las operaciones de las pequeñas, con el finde elevar la eficiencia del sector logístico.
Al mismo tiempo, deben intensificar la aplicación de tecnologías en elmencionado campo.
En los próximos tiempos, necesitarán prestar atención a la formación derecursos humanos, lo que será la fuerza impulsora para que la industria se mantengaal día con el ritmo de desarrollo en el mundo, concluyó./.
VNA
