De acuerdo con el vicetitular de la cartera Nguyen Ngoc Dong, ambas partesacordaron encargar esa labor a partir de hoy al Comité administrativo de laobra y a la empresa Metro Hanoi.
Al realizar hoy un trabajo de campo, representantes del Ministerio orientó alos órganos involucrados dedicar todos los recursos humanos para finalizar lostrabajos pendientes.
Según Ngoc Dong, el proyecto cumple las metas acerca del ritmo deimplementación según las exigencias del Primer Ministro y se encuentra hoy enespera por la concesión de la última licencia.
Subrayó, además, que se trata de la primera línea ferroviaria urbana autorizadapara su operación experimental en el país.
A su vez, Vu Hong Phong, director en funciones del Comité administrativo delprograma, adelantó que se prevé concluir en abril próximo la revisión de losbienes y documentos correspondientes para encaminarse a la transferencia de laobra, la cual entrará en funcionamiento por fines comerciales cuando sefinalice la evaluación de la seguridad.
La línea ferroviaria elevada Cat Linh-Ha Dong cuenta con una longitud de 13,5kilómetros con 12 terminales y permite una velocidad máxima de 80 kilómetrospor hora. Según el plan, se explotará a una frecuencia de cada dos minutos.
De acuerdo con el diseño, cada tren tomará 23 minutos para recorrer el trayectode la terminal de Cat Linh hasta la de Yen Nghia.
El proyecto ferroviario Cat Linh-Ha Dong fue iniciado en octubre de 2011 por elMinisterio de Transporte, con una inversión total después del ajuste de 886millones de dólares./.