Esta es la base para garantizar la seguridad del sistema ferroviario antes desu puesta en funcionamiento comercial.
La inspección de los trenes de la ruta del ferrocarril urbano de Cat Linh-HaDong se llevó a cabo de acuerdo con las normas nacionales sobre inspección y aprobaciónde vagones fabricados, ensamblados e importados.
Anteriormente, el proyecto ferroviario realizó pruebas de todo el sistema el 12de diciembre para finalizar la fase de evaluación de seguridad.
Según Vu Hong Phuong, representante del Ministerio de Transporte, el trencuenta con una inversión total de 886 millones de dólares.
La ruta del ferrocarril urbano Cat Linh-Ha Dong tiene una longitud de 13kilómetros, incluye 12 estaciones y 13 trenes. Cada tren posee cuatro vagones,con capacidad para más de 900 personas, una velocidad máxima de 80 kilómetrospor hora y una velocidad comercial promedio de 35 kilómetros por hora.
El proyecto Cat Linh-Ha Dong utiliza laayuda oficial para el desarrollo de China, con contratista general y consultor desupervisión chinos. La Unidad de Gestión de Proyectos Ferroviarios de Vietnamtiene asignada la gestión directa del proyecto, mientras la empresa conjuntafrancesa Apave-Certifier-Tricc se encarga de manera independiente de laevaluación y certificación de la seguridad.
Su puesta enmarcha se programó originalmente para 2016, sin embargo, aún no ha comenzado suexplotación comercial./