Hanoi, 28 oct (VNA) - El primer ministro de Vietnam, Nguyen Xuan Phuc, subrayó hoy la necesidad de mejorar el sistema ferroviario para que sirva al desarrollo nacional.
El primer ministro de Vietnam, Nguyen Xuan Phuc, habla en la reunión (Foto: VNA) En una reunión del Ejecutivo efectuada en esta capital, Xuan Phuc señaló que los ferrocarriles urbanos deben planificarse, en primer lugar en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh, para abordar los atascos de tráfico actuales.
Sugirió desarrollar un sistema ferroviario que conecta las tierras altas centrales y la región central y Ciudad Ho Chi Minh, mayor centro económico del país, y otro entre esa metrópoli del sur y la región suroeste.
Al destacar el importante papel de este sistema del transporte, en particular el ferrocarril expreso Norte-Sur, el jefe del gobierno dijo que las evaluaciones de prefactibilidad deben prepararse a fondo antes de presentarlas al Buró Político y la Asamblea Nacional.
Encargó al Ministerio de Transporte la elaboración de estos informes que, dijo, deben tener en cuenta tecnologías y recursos de inversión.
El primer ministro dijo que se debe priorizar el modelo de asociación público-privada (APP) en este sentido.
La preparación de la tierra es de importancia, dijo, y recomendó la conectividad con los ferrocarriles internacionales para expandir el espacio de desarrollo.
El Ministerio de Transporte debe completar la estrategia y el plan de desarrollo sectorial para 2030 con visión hacia 2050, y proponer políticas y soluciones para desarrollar el sistema ferroviario, pidió.
Con respecto al proyecto de ferrocarril urbano Cat Linh-Ha Dong, Xuan Phuc instó a los ministerios, agencias y autoridades de Hanoi aumentar la cooperación y dedicar más tiempo a abordar los problemas relevantes.
La seguridad es la máxima prioridad, enfatizó, y pidió esfuerzos de expertos y consultores para garantizar la seguridad del proyecto.
El ministro de Transporte, Nguyen Van The, informó en la reunión que desde ahora hasta mediados de noviembre, unos 10 consultores franceses vendrán a Vietnam para evaluar el proyecto.
Se están haciendo todos los esfuerzos posibles para que la línea se ponga en funcionamiento comercial antes del XIII Congreso Nacional del Partido Comunista, programado para el primer trimestre de 2021, dijo.
La línea ferroviaria de 13,5 km de longitud, desde Cat Linh en el distrito de Ba Dinh hasta el distrito de Ha Dong de Hanoi, tiene un capital de inversión total de aproximadamente 886 millones de dólares después de varios ajustes./.
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